机场复合道面性能预估的非线性混合效应模型-长安大学学报.PDF

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３５ ６ Ｖｏｌ．３５ Ｎｏ．６ 　 　 年 月 ２０１５ １１ （ ） Ｎｏｖ．２０１５ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１５０６００５６０７ 机场复合道面性能预估的非线性混合效应模型 １ ２ ３ 张 宏 ，袁 捷 ，杜 浩 　 　 　 （ 内蒙古大学 交通学院，内蒙古 呼和浩特 ； 同济大学 道路与交通工程教育部 １． ０１００７０ ２． 重点实验室，上海 ； 同济大学 地下建筑与工程系，上海 ） ２０００９２３． ２０００９２ 摘 要：针对中国机场复合道面使用性能数据少、刚性道面数据较多的实际情况，采用非线性混合 　 效应模型，并且联合 个数据源进行参数估计，建立了机场复合道面使用性能预测模型；通过对中 ２ 国 多个机场的数据计算分析，估计了该模型参数，并分析了拟合效果。研究结果表明：非线性混 ６０ 合效应模型能够有效分解道面使用性能面板观测数据间存在的异方差，使残差满足正态假设并获 得满意的拟合效果；非线性混合效应模型和联合估计方法一方面能解决部分个体观测数据不足的 问题，另一方面提高了参数估计的稳定性和精度；非线性混合效应模型既可获得数据样本的总体趋 势，也可得到个体的性能曲线，而且比传统方法的预估精度更高，为分析道面使用性能面板数据提 供了新的技术手段。 关键词：道路工程；混合效应；模型；机场道面；性能预测 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４１２．６ Ａ 　　　 犖狅狀犾犻狀犲犪狉犿犻狓犲犱犲犳犳犲犮狋犿狅犱犲犾犳狅狉犪犻狉狅狉狋犮狅犿 狅狊犻狋犲 犪狏犲犿犲狀狋 狆 狆 狆 犲狉犳狅狉犿犪狀犮犲 狉犲犱犻犮狋犻狅狀 狆 狆 １ ２ ３ ， ， ＺＨＡＮＧＨｏｎ ＹＵＡＮＪｉｅ ＤＵＨａｏ ｇ （ ， ， ， ， ； １．ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎ ＩｎｎｅｒＭｏｎｏｌｉａＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｈｏｈｈｏｔ０１００７０ ＩｎｎｅｒＭｏｎｏｌｉａＣｈｉｎａ２．ＫｅＬａｂｏｒａｔｏｒｏｆ ｐ ｇ ｙ ｇ ｙ