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天津监理规划终稿 〔〕
天津航空产业区三期配套基础设施项目
监理规划
编 制:
审 批:
北京首建工程咨询监理有限公司
二零一二年二月
目录
工程概况 ………………………………………………………3
监理工作依据、内容、范围及目标……………………………4
监理机构的组织形式、人员配备和岗位职责…………………8
监理工作程序……………………………………………………20
监理工作方法和措施……………………………………………40
六、监理工作制度……………………………………………………74
七、旁站监理方案……………………………………………………78
八、监理实施细则编制计划…………………………………………80
九、监理设施…………………………………………………………81
工 程 概 况
本工程含两条道路:环东干道二和环东干道五。环东干道二(环东干道七~东金路)是航空产业区8平方公里区域的东西向主干路,道路长度1492.6m。范围为环东干道七路口以东至东金路,起点桩号为K2+205.475、终点为K3+698.078.施工断面为车行道22m,两侧步道宽为4m,根据甲方实施计划,先行实施车行道断面,两侧人行道待区域开发建设的需要再进行设计和施工。实施断面布置为:2.5m(绿化带)+1.5m(设施带)+22m(车行道)+1.5m(设施带)+2.5m(绿化带),宽度为30m.路下面设计有雨污水管线,长1.493km、雨水管道位于环东干道二设计道路中心线的北侧1.5m,污水管道位于环东干道二设计道路中心线的南侧1.5m。
环东干道二路基及路面结构见以下示意图:
环东干道五(环东干道一~津北路)是航空产业区8平方公里区域的南北向次干路,道路长度738.056米。范围为环东干道一路口以南至津北路路口,起点桩号为K0+356.767、终点为K1+094.823.施工断面有两个:
一 .K0+256.767——K0+650段道路断面布置为12m(绿化带)+2m(设施带)+9m(机动车道)+4m(中央分隔带)+9m(机动车道)+2m(设施带)+12m(绿化带),宽度为50m。
二.K0+650——K1+094.823段道路断面布置为7m(绿化带)+2m(设施带)+9m(机动车道)+4m(中央分隔带)+9m(机动车道)+2m(设施带)+7m(绿化带),宽度为40m。
环东干道五路基及路面结构见以下示意图:
环东干道五雨污水管线全长1.1km,根据道路断面规划不同的形式、在拟建道路(K0+000——K0+620)东西两侧各设一条雨污水管线,雨水管线在道路中心的东西两侧17m处,污水管线在道路中心线的东西两侧19.5m处。(K0+620——K1+094.823)段雨水管线设计在道路中心西侧13.5m,污水管线设计在道路中心东侧13.5m。
由于本工程地处天津市东丽区,属滨海冲击平原,拟建道路沿线主要为金桥工业区街区、耕地、鱼池、果林、温室及村庄居民区等,地势平坦,人口较疏。施工期间无交通疏导和扰民现象,它的建成对完善和提高天津东部地区路网功能,促进沿线经济发展与环境治理具有重要意义。
本工程是天津航空产业区三期配套基础设施项目,天津天保建设发展有限公司投资管理。天津市市政工程设计研究院设计,分别由天津第六市政公路工程有限公司、天津第一市政公路工程有限公司负责施工,北京首建工程咨询监理有限公司负责监理。工程计划于2011年11月10日开工,2013年7月30日竣工,工期629天(日历日)。
本工程监理工作控制难点及其措施:
2.1.深基坑施工:
2.1.1做好施工质量、施工安全的预控工作,将该分项工程的施工质量、施工安全的事前控制当作关键点来抓,以“方案先行(此方案要求施工单位组织专家进行论证)、交底到位、样板引路”为基本原则,扎扎实实做好施工质量、施工安全的事前控制工作。
2.1.2对深基坑施工的全过程进行旁站监理,以确保深基坑施工严格按照经专家论证过的施工方案及相关规范的要求规范施工,及时制止和消除质量、安全隐患。
2.2沟槽回填:
2.2.1做好施工质量、施工安全的预控工作,将该分项工程的施工质量、安全的事前控制当作关键点来抓,以“方案先行、交底到位、样板引路”为基本原则,扎扎实实做好施工质量的事前控制工作。
2.2.2对沟槽回填的全过程进行旁站监理,以确保沟槽回填施工严格按照经审批的施工方案及相关规范的要求规范施工,及时制止和消除质量、安全隐患。
本工程监理工作控制重点及其措施:
通过这段时间对设计图纸的阅读、对施工招、投标文件的了解,依据我公司以往在相关工程的监理过程中所累积的施工单位管理中容易出现的薄弱环节、施工中容易出现的质量问题的经验;除了按
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