U型槽边坡防护方案..docxVIP

U型槽附属工程施工方案1编制依据、原则及范围 1.1编制依据（1）《铁路路基设计规范》TB10001-2005；（2）《铁路路基施工规范》TB10202-2002；（3）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002；（4）《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；（5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；（6）《路基工点设计图（DK18+675.355~ DK19+000）》。1.2编制原则（1）重视工程的组织对施工的作用，成立以项目为核心、以分部为主力、以架子队为重点的施工组织机构。（2）重视管理创新和技术创新，结合本工程的特点，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，做到施工方案科学适用、技术先进、确保实现设计意图。（3）重视施工的目标控制，严格按照《汉孝城际铁路HXSG-2标剩余工程施工组织计划安排》提出的进度目标进行进度控制；严格按照GB/T19001～2008～ISO9001：2008标准质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制；同时做好施工过程中的成本控制。（4）充分利用时间、空间合理安排工序，提高施工的连续性和均衡性。（5）合理部署施工现场，实现文明施工，完善施工环保、水保措施，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。1.3编制范围本方案主要包括DK18+675.355～DK19+000段U型槽路基的边坡土方填筑、加固防护及路基排水等施工。2工程概况U型槽起讫里程为DK18+675.355~DK19+000，全长324.645。前接马家湖特大桥，后接天河机场1#明洞，U型槽横断面如图2-1所示。图2-1U型槽横断面图U型槽DK18+675.355~DK18+720左侧边坡率为1:2，其他地段为1:1.5。右侧我部为放坡填筑。左侧边坡采用C25混凝土骨架护坡内植草+灌木防护。U型槽侧墙顶标高不低于28.5米地段，左侧设置4米宽平台，平台向外设置4%排水横坡，平台植草+灌木。坡脚设置脚墙防护，边坡铺设幅宽3m的25型土工格栅。U型槽侧墙顶低于28.5米地段，左侧墙体外设置矩形排水沟，排水沟靠U型槽一侧平台宽2.0米，平台低于U型槽侧墙顶0.5米。平台及水沟外侧设置挡水坝，挡水坝内外坡率均为1:1.5，顶宽2米，顶标高28.0米，顶面向外设置4%的排水横坡。顶面采用植草+灌木防护。挡水坝内外侧均采用C25混凝土骨架护坡内植草+灌木防护，内侧坡脚设置脚墙防护。边坡铺设幅宽3m的25型土工格栅。主要工程量见表2.1所示。表2.1 U型槽路基边坡防护及排水主要工程量工程名称项目类别单位工程量路基边坡防护绿色防护种植灌木株6281.647培土植草㎡3995.825截水骨架护坡挖土m3928.96M10浆砌C25混凝土预制块m3m3924.79C10混凝土m387.245护坡基础脚墙挖土m3131.48C15混凝土m3243.48PVC排水管（φ0.1m）m81.16土工格栅25型土工格栅m229081.7填沙/m3546护脚C15混凝土m377.97镶边C15混凝土m3167.64路基排水梯形侧沟挖土m3354.67M10浆砌C20混凝土预制块m3159.88矩形侧沟挖土m3169.4C20混凝土m3117.63施工组织安排3.1施工组织机构U型槽附属结构施工队分部技术负责人分部质量负责人分部安全负责人安全员技术员质量员常务副经理（邱长华）三总师(总经：寇剑锋、总会：徐锐、副总工：胡小周)机场分部工程管理部计划财务部机电物资部安质环部计量组测量队综合办公室项目经理（辛德武）汉孝城际铁路二标项目组织机构图3.1-1项目部组织机构图3.2施工平面布置3.2.1施工便道U型槽附属工程施工期间利用现有便道作为施工材料运输通道，能够满足要求。3.2.2施工用电U型槽附属工程施工用电可就近从现有主体结构施工电网中接入，能够满足施工要求。3.2.3施工用水施工用水可直接从马家湖接入，能够满足施工要求。3.3资源投入计划U型槽附属工程施工主要机械设备投入见表3.3-1所示，主要工程数量见表3.3-1所示。表3.3-1主要机械设备投入一览表序号设备名称规格、型号单位数量1振动碾18t台22自卸汽车5T台63反铲Pc101台34装载机\台15砼运输车\台36蛙式打夯机\台47水准仪\台18全站仪d\台14施工进度控制U型槽附属工程施工计划2015年8月10号开始施工，2015年9月31号完成施工，计划工期51天，具体施工计划安排见表4-1所示。表4-1 U型槽附属工程施工计划安排表序号项目工期施工计划备注1边坡土方填筑14d2015.8.10~2015.8.23/2脚墙、护坡脚施工7d2015.8.24~2015.8.30/3截水骨架施工18d2015.8.31