上海临港产业区奉贤分区圈围大堤工程1标水上水下作业安全管理方案..docxVIP

上海临港产业区奉贤分区圈围大堤工程1标水上水下作业安全管理方案编制：审核：批准：葛洲坝集团第五工程有限公司临港奉贤园区大堤1标项目部二O一四年九月目录一、编制依据1二、工程概况1（一）标段概况1（二）自然条件11、气象12、水文2（三）施工方案2（四）危险源及安全隐患41、主要水上施工内容42、主要危险源53、主要安全隐患5三、水上作业安全生产保证体系5（一）安全方针5（二）安全目标6（三）安全管理机构6（四）安全生产岗位责任制81、项目经理主要安全职责82、安全副经理主要安全职责83、总工程师主要安全职责84、质安部主要安全职责85、安全员主要安全职责9（五）安全生产保证体系网络图9四、保证一般水上作业项目安全措施11（一）起重吊装施工作业安全措施11（二）施工机械设备安全措施12（三）水上施工作业人员安全措施13（四）水上施工用电安全措施14（五）施工船舶安全管理规定18（六）海上施工期间保证航道通行安全措施20（七）防汛、防台措施21五、保证施工船舶安全的预案与措施23（一）海上作业风险分析及抵抗风险的措施23（二）雾航措施24（三）船舶防风防台预案25（四）船舶应对防碍航物措施28（五）海上船舶施工、运输避让措施29（六）船上人员落水的防范措施与应急预案29（七）船舶失电、舵机失灵、失去动力时的应急措施31（八）船体进水时的应急措施32（九）船舶碰撞时的应急措施33六、水上作业安全管理制度341、安全技术交底制度342、安全检查制度343、安全例会制度344、上下班点名制度35上海临港产业区奉贤分区圈围大堤工程1标水上施工安全专项方案一、编制依据（1）《建筑施工安全检查标准》（2）《中华人民共和国安全生产法》（3）《中华人民共和国内河交通安全管理条例》（4）《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》（5）《建筑工程安全管理条例》（6）本公司相关管理规定（7）其它二、工程概况（一）标段概况上海临港产业区奉贤分区圈围大堤工程1标段位于长江口与杭州湾交汇处南汇咀以西奉贤区境内，东起南汇区与奉贤区交界处，即上海临港新城芦潮港西侧滩涂圈围工程西侧堤，西至中港水闸的东侧。本标段工程内容主要有以下四个：（1）西侧堤415.45m，桩号0+000.00～0+415.45；（2）顺堤1517.99米，0-017.99~1+500；（3）1#围区围内吹填：围区从现状泥面吹填到3.0m高；（4）中港西侧导流堤构筑（抛石坝结构）：270米。工程计划工期：2014年9月1日~2015年11月30日。（二）自然条件1、气象工程所在区域位于中纬度湿润的亚热带季风气候区，四季分明，春季湿暖多雨；秋季先湿后干；夏季东南风为主，炎热湿润；秋季西北风为主，寒冷干燥。多年平均气温15.6℃。（1）降雨据1962～1994年统计资料，工程所在区域多年平均降雨量为1036.6mm, 年最大雨量值为1599.8mm(1983年)，年最小雨值为617.6mm(1978年)。年平均雨日121.8天, 年最多雨日为149天(1989年)，年最少雨日为66天(1963年)。暴雨主要发生在梅雨期和台风期。（2）风秋季盛行NW—NNW风, 春季盛行SE—SSE风, 夏季盛行SE—SSE风, 秋季9月份转为NNE—NNW风, 常风向为SE风，强风向为NE风，月平均风速5.3～5.6m/s。本区是受台风侵袭的频繁地区。1960～2000年影响长江口台风共出现53次，平均 1.3 次/年，最多一年有5次（2000年）。2、水文（1）潮位采用1977~2002年实测芦潮港站潮位资料系列，各特征潮位为：历史最高潮位为5.63 m；历史最低潮位为-1.26 m；平均高潮位3.49 m；平均低潮位0.23 m；平均潮差3.24 m；最大潮差5.92 m。（2）潮汛工程所在地潮汛属于非正规浅海半日潮。每天两高两低，即在一个太阴日(约24小时50分)，有两次高潮和两次低潮。潮汐日不等现象较明显，主要表现为高潮不等，从春分到秋分，一般夜潮大于日潮，从秋分到翌年春分，日潮大于夜潮。（3）潮流杭州湾内潮流运动由湾口向内，涨落潮潮流呈顺岸东西方向往复流动为主，转流时间短，一般在半小时内完成。但在杭州湾北岸的近岸海域，潮流受到海岸轮廓线和沿岸地形影响，潮流强度由湾口向湾内即由东向西呈沿岸逐渐减弱。（4）波浪本区处在杭州湾湾口附近，面临东海，座北朝南，近岸波浪主要受东北、东、东南方向的来浪作用的影响。（5）台风由台风引起的暴潮和大浪对本区岸滩海床地形稳定具有较大的破坏力。据1956～2003年期间统计，影响本区的台风有30余次，特别是5612、7413、8114、9711台风所造成的影响程度甚为凶猛，台风期间伴有强降水，遇上天文大潮，由台风引起暴潮增水甚为明显，引起潮位猛升，造成强烈破坏。（三）施