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2010年提职学习司机试题 一、选择题（10小题 每小题2分）20分 1. 自动站间闭塞的列车办法，由（ C ） A: 铁路部门规定 B：丰台机务段规定 C：铁路局规定 D：上级领导规定 2. 使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号（ A ） A：进入区间 B：转到站口 C：停在站口 D：使到区间 3. 发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知接车站（ A ） A：取消闭塞 B: 继续出发 C: 取消行车 D: 等待通知 4. 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（附件1）。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给（ B ） A：司机票副页 B: 补机司机路票副页 C：路票部门待领 D：司机自领 5. 双线正方向发车时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录，在发车进路准备妥当后，即可（ A ） A：填发路票 B：填发车票 C：开车 D：发车 6. 双线按时间间隔法行车时，只准打出正方向的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应（ A ） A：查明区间已空闲 B：检查车辆安全情况 C：查明情况 D：间隔距离 7. 一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应该区间规定的运行时间另加3min，但不得（ A ） A: 少于13min B：大于13min C：少于16min D: 少于19min 8. 特大桥梁、长大隧道、轮渡的行车办法，由（ A ） A： 铁路局规定 B：北京局规定 C：上级领导 D：机车人员 9. 登乘机车的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可( D ) A： 行走 B： 跳越 C：登上车箱来回走动 D：乘坐 10. 接发列车时，按规定程序办理，并使用规定( C )。 A： 说法 B：时间 C：用语 D：办法 二、填空（10小题 每小题3分）30分 1. 装有容许信号的通过信号机，显示（停车信号）时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认（信号机）装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机。 2. 单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（接车站）承认，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。 3. 办理电话闭塞时，下列各项应发出电话记录号码，并记入《行车日志》： 　① 承认（闭塞）　　 ②列车到达，（补机）返回 ③ 取消（闭塞） ④单线或双线（反方向）越出站界调车。 4. 在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无限调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。 5. 在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的车站 （值班员）以书面通知封锁区间的相邻车站。 6. 列车运行中，各有关工作人员应认真执行（车机联控）。 7. 运转车长应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，报告列车(调度员)和有关单位。 8. 机车乘务组以外登乘机车时，除铁道部机车运用规程指定的人员外，须凭(登乘机车证)登乘。 9. 相对方向不能同时接车时，应先接（后面有续行列车）的列车、停车后起动困难的列车或不适于在站外停车的列车。 10. 车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知（发车人员）；如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知（司机），收回行车凭证后，再取消发车进路。 三、简答题（10分） 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，司机如何处理？ 答：自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无限调度通信设备通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员），通知不到时，鸣笛一长声。停车等候2分钟，该信号机仍未显示进行信号，即以遇到阻碍时能及时停车的速度运行，最高时速不得超过20km/h，运行到次一架信号机时，按其显示要求运行。在停车等候同时，与车站值班员、列车调度员、前行列车司机联系如确认前方闭塞分区内有列车时不得进入。 装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，准许有铁路局规定停车后启动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过。当容许信号或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认该信号机装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机。 装有连续