牵引供电系统三相模型及其序网研究.pdfVIP

牵引供电系统三相模型及其序网 张丽，李群湛 峰；l供电f 牵引供电系统三相模型及其序网 张丽，李群湛 摘 要：讨论了采用各种不同接线变压器的牵引供电系统的三相模型，并利用对称分量法得到了序网模型。该 模型可用于现有的三相潮流计算程序来分析牵引供电系统对电力系统的综合作用和影响。 关键词：牵引变压器；负序；电压不平衡 中图分类号：U223 文献标识码：B O引言 高速铁路的牵引动力一般为电力牵引。列车速 度快、行车密度大要求供电容量大、供电可靠性高。 牵引变压器容量达80-100MVA，由于牵引负荷 为单相负载，三相不平衡增大，为了尽可能使两供 电臂的单相负荷变换到三相电力系统保持对称与 平衡，合适的牵引变压器接线方式是重要的。 目前，国外高速铁路牵引变压器多采用三相． 图1 电力系统和牵引供电系统等值电路 两相平衡变压器、单相变压器。意大利、新西兰采