毕业论文--刮板运输机的安装与调试.doc

毕 业 论 文 刮板运输机的安装与调试 刘宇君 2008-4-20 SGW-40T型刮板运输机的安装与调试 摘要： SGW-40T型刮板运输机适用于中间巷道输送煤炭。其安装简单、使用方便，易于维修和护理。适用于煤炭行业的生产要求。 关键词：刮板链；中部槽；液力联轴器；减速器；紧链器；调节链；过渡槽；链轮； 正 文 首先对SGW-40T刮板运输机的性能、结构和特征做以介绍如下： 一、使用范围：SGW-40T型刮板运输机适用于中间巷道输送煤炭。 二、技术特征： 输送量------------------------------------------------150吨/时 出厂长度-------------------------------------------------100米 链速------------------------------------------------------0.86/秒 电动机 型号：DSB-40 功率：40千瓦 转速：1470转/分 电压：380/660伏 液力联轴器 型号：YL-400型 额定功率：40千瓦 工作液体：22号汽轮机油 注油量（即在注油孔处的最大注油量）：9升 刮板链 型式：双链圆环链 规格：φ18×64毫米 每条链破断负荷：≥35吨 减速器传动比：1∶24.564 中部槽长×宽×高：1500×620×180毫米 机器总重：17.6吨 三、组成部分、传动系统和主要组成部分的结构形式及作用。 组成部分 SGW-40型输送机采用单机驱动。只要包括传动装置、刮板链、机头过渡槽、右挡煤板、左挡煤板、中部槽、挡板、机尾等部分组成。 传动系统 机器动力由电动机传给液力联轴器经减速器带动链轮转动。刮板链为双边链式，装在中部槽的上下槽中，在机头和机尾处绕过链轮或滚筒，构成封闭的无极链，链轮转动带动刮板在中部槽中运动完成输送煤工作。 主要组成部分的结构型式及作用 传动装置 传动装置主要由电动机、液力联轴器、减速器、链轮、机头架、舌板、盲轴和紧链器组成。带有法兰的联接罩将电动机、液力联轴器、减速器连成一个整体，通过减速器装在机头架的侧面，减速器带有花键的输出轴与链轮连接，链轮的另一端与盲轴相连，紧链器装在减速器上。 液力联轴器 液力联轴器只要由外壳、泵轮、透平轮和辅助室外壳组成，是靠液体传递动力的机构。它的只要作用是： 保护电动机和其他零部件；当输送机过负荷时，液力联轴器的泵轮与透平轮打滑，油温上升，当温度超过一定极限，热保护油塞的易熔合金熔化，油喷出，输送机停止运转。喷油后，需重新充油和更换热保护油塞。 均衡多电动机传动系统中各电动机负荷； 减小启动电流； 吸收振动，减小冲击。 减速器 减速器由一对圆弧伞齿轮。（格里森齿制），一对斜齿轮，一对直齿轮组成三级减速，总减速比1∶24.564。第一二三轴的轴承为单列圆锥滚子轴承，第四轴为双列向心球面滚子轴承。第一轴上的锁紧螺母用以固定轴承并保证轴承轴向游隙量为0.05～0.1毫米，第二三四轴的轴承轴向游隙量用调整垫保证，其中二三轴的轴承轴向游隙量为0.08～0.15毫米，四轴轴承轴向游隙量为0.06～0.15毫米。组装时，圆弧伞齿轮的轴向位置要进行适当调整，以保证啮合侧隙和接触斑点。轴圆弧伞齿轮的轴向位移通过调整螺母调整，大圆弧伞齿轮通过调整垫调整轴向位置。调整好的啮合侧间隙不小于0.17毫米，接触斑点沿齿长和齿高方向不小于50%。 减速器内注入150号工业齿轮油注入量为浸入大圆弧伞齿轮的1/3，以保证润滑。 链轮 链轮由链轮、半滚筒等组成，用螺栓连接成一体。 盲轴 盲轴主要由轴承座、滚动轴承和花键轴组成。主要作用是支承链轮。 紧链器 紧链器主要由底座、插爪、棘轮和导向杆组成。通过插爪和棘轮来实现机器的单向制动，并与紧链挂钩配合，完成输送机紧链工作。 紧板时把两条紧链钩的一端分别插在机头架左右侧板的圆恐内，另一端插在刮板链条的立环中，然后用板手将紧链器插爪搬在紧链位置开反车，使传动装置处的底链通过链轮向上链运行，当链子张紧到一定程度时即停车，这时插爪插入棘轮槽内将机器制动，然后把多余链子取掉并接好，再用扳手搬动插爪使其与棘轮脱开，如不能脱开，可在点动开反车的同时用扳手搬动插爪，当插爪脱开后，再正