钢结构事故分析与处理第1章 绪论.doc

第1章 绪论 1.1 钢结构事故分析的重要性 自地球上有了人类，就有了建筑，建筑的发展伴随着人类的进步和文明，也和人类一道 经受着各种苦难。有人说建筑是凝固的音乐，笔者认为建筑更是一座纪念碑，它记载着人类辉煌而又沧桑的历史。 就建筑的结构体系而言，木结构、砖石结构、钢筋砼结构和钢结构通称为四大结构。现代结构体系的发展呈现出两大趋势，一是向大跨或超大跨度的方向发展，二是向高层或超高层的方向发展。尤其在全世界倡导可持续发展，构筑生态建筑、绿色建筑的今天，木结构和砖石结构即将成为历史，钢结构与钢筋砼结构必将成为发展的主流。 钢结构作为一种承重结构，由于其自重轻、强度高、塑性韧性好、抗震性能优越、工业装配化程度高、综合经济效益显著、造型美观以及符合绿色建筑等众多优点，深受建筑师和结构工程师的青睐，被广泛应用于各行各业，尤其在大跨和超高层建筑领域显示出无以伦比的优势。当我们登上世界最高建筑——马来西亚吉隆坡88层450m高的石油大厦；漫步在跨度1991m的日本明石海峡大桥；走进直径320m的英国千禧穹顶。我们无不为这些钢结构的不朽之作感叹、自豪！再看表1.1中列举的钢结构著名建筑，我们从中可以体味20世纪钢结构发展的脉搏和取得的巨大成就，也从中看到了21世纪钢结构发展的美好未来。21世纪是钢结构的世纪！这已成为全世界建筑界的共识。自1996年我国的钢产量突破一亿吨大关以来，在国家一系列鼓励性政策的调控下，钢结构的发展势头势不可挡，真正迎来了我国钢结构发展的春天！ 20世纪国内外钢结构著名建筑实例 表1.1 分类 序号 工程名称 规模 结构 体系 建造 年代 说明 高 层 钢 结 构 1 马来西亚吉隆坡的 石油大厦 88层450米 M 1996 世界第一高楼 2 美国芝加哥的 西尔斯大厦 110层442米 S 1974 世界第二高楼 3 中国上海的 金贸大厦 88层420.5米 M 1998 世界第三高楼 4 美国纽约的 世界贸易中心 110层417米 S 1973 9.11事 件中倒塌 5 美国纽约的帝国大厦 102层381米 S 1931 大 跨 钢 结 构 6 美国新奥尔良 超级穹顶 D=207米 双层 网壳 70年代 世界上最大 的双层网壳 7 日本名古屋体育馆 D=229.6米 单层 网壳 90年代 世界上最大 的单层网壳 8 美国亚特兰大体育馆 椭圆形 186m×235m 张拉整体结构 1996 世界上最大 跨度的体育馆 9 日本福冈体育馆 D=220米 开合 结构 1993 世界上最大 的开合屋顶 10 英国千禧穹顶 D=320米 杂交 结构 1998 当今世界跨 度最大的屋盖 桥 梁 钢 结 构 11 日本明石海峡大桥 跨度1991米 悬索桥 12 中国江阴长江大桥 跨度1385米 悬索桥 13 中国香港青马大桥 跨度1377米 悬索桥 14 日本多多罗大桥 跨度890米 斜拉桥 15 上海杨浦大桥 跨度602米 斜拉桥 当我们回顾20世纪钢结构的巨大成就，展望21世纪钢结构美好前景的同时，世界范围内钢结构的事故频繁发生，惨痛的教训一再重复。美国纽约世贸大楼在2001年的9.11事件中轰然倒塌的情景至今仍历历在目。在这场噩梦中惊醒的工程界人士领会了事故的后果，认识到开展钢结构事故分析研究的重要性。表1.2列举了30个20世纪钢结构事故实例，从中我们看到钢结构事故的多样性和严重性。就现状而言，我们应清楚地认识到两个问题：一是已建的钢结构由于先天性缺陷的存在，潜在着事故的危险；二是面对未来大规模钢结构建筑的兴建，若不解决好设计、施工和使用等一系列现存的问题，钢结构事故发生的概率必将大大增加。因此，笔者认为将钢结构事故作为一门新兴的学科开展系统的研究大有必要，这也正是笔者编著本书的意图所在。 20世纪国内外钢结构工程事故实例 表1.2 分类 序号 工程名称 事故概况及原因 高 层 钢 结 构 1 美国纽约 世贸中心 该工程为姊妹塔楼，地下6层，地上110层，高417米，标准层平面尺寸63.5m×63.5m，每幢楼建筑面积41.8万m2，整个大楼可容纳5万人工作，采用外筒结构体系，建于1973年，每幢楼总用钢量7800吨。该大楼在2001年9月11日轰然倒塌，倒塌原因是“飞机撞击→火灾” 。 大 跨 钢 结 构 大 跨 钢 结 构 2 美国康涅狄 格州哈特福 市中心体育馆 该体育馆为正放四角锥网架，屋盖尺寸为91.4m×109.8m，1975年建成。1978年1月，美国东部下了一场暴风雪，造成体育馆建成后最大的