某山谷道路路基施工方案.docVIP

目 录 1. 工程概况 3 2. 施工内容 3 3. 施工方 4 3.1. 原始地形测量 4 3.2. 测量放线 4 3.3. 原地表处理 4 3.4. 路基开挖/扩挖 4 3.4.1. 无居民区时的爆破施工 5 3.4.2. 居民区时的爆破施工 5 3.4.3. 安全措施 6 3.5. 挡墙的施工方法 7 3.5.1. 挡墙基础及垫层 7 3.5.2. 砌筑石料 7 3.5.3. 砌筑砂浆 7 3.5.4. 挡墙砌筑 8 3.5.5. 钢筋混凝土挡墙 10 3.6. 填筑、压实 11 3.7. 路排水结构施工方法 12 4. 施工资源配置 12 5. 安全环保 13  keyal山谷道路路基施工方案 工程概况 keyal 山谷公路KKH路至大坝根据，通车条件前期先对该段路进行路基开挖扩挖，为通往坝区的通道，后期按设计施工达到永久道路要求。 施工方Group No. Hole dia. （mm） Hole depth .（m） Drilling angle (o) Bench height（m） Shortest resistance line（m） Row interval（m） Holes interval（m） Extra-drilling （m） Plug length (m） Cartridge dia.（mm） Unit consumption, (kg/m3) Charge quantity. （kg） Explosive type Z-1 80 5.73 76 5 1.88 1.88 2.34 0.56 4.56 0.0755 0.2 4.53 ANFO Z-2 80 8.31 76 7.5 1.88 1.88 2.34 0.56 6.54 0.075 0.2 6.79 ANFO Z-3 80 5.56 90 5 1.88 1.88 2.34 0.47 4.42 0.075 0.2 4.39 ANFO Z-4 80 8.06 90 7.5 1.88 1.88 2.34 0.47 6.35 0.075 0.2 6.59 ANFO 安全措施 在装药区域用警示带设置警示区域，除专业的装药操作人员，其他人员不得入内。 装药完成之后，如因施工需要不能立即进行爆破，需安排人员在装药区域守卫。 在爆破之前，建立300米范围的爆破警戒范围，清理爆破范围内的所有人员，并安排人员在道路两端安全警戒，防止人员进入。 在道路两侧制作分别制作一个爆破警示牌，用英语和乌尔都语写明爆破时间，爆破地点，禁止通行等语言。 处于300范围的居民区，在爆破之前需让当地居民暂时离开，直到爆破警戒解除之后。 在较高的适当的位置安装警报装置。 其他的爆破安全措施请参见承包商单独提交的爆破实施期间的安全程序方案 挡墙的施工方法 投标文件图纸编号310224-4813-Q4506，310224-4813-Q4507，310224-4813-Q4508-R01详细列举了挡墙在不同路段的14种形式，具体路段选用的挡墙形式以工程师批复的车间图为准。 挡墙基础及垫层 依据投标文件图纸，当挡墙为浆砌石挡墙时，基础采用C20/19的混凝土基础和C12/19的混凝土垫层，配合比由承包商试验室经试验确定，并报工程师批准，承包商参照以往类似工程经验，分别提供一组基础及垫层配合比供工程师参考，见表3-01.混凝土采用搅拌机现场拌制，模板采用钢模板，采用直径50mm的软轴振动棒振捣，浇筑完成后使用湿麻袋进行养护。 表3-01：混凝土基础及垫层配合比 Water (Kg/m3) Cement (Kg/m3) sand (Kg/m3) Aggregate (Kg/m3) Strength Class (KN/m2) Max aggregate size （mm） unit weight (Kg/m3) 152 740 1366 12 19 2390 200 300 792 1068 20 19 2360 砌筑石料 采用浆砌石挡墙时，用于砌筑浆砌石挡墙的石料可采用爆破后的开挖石料，石料选用质地坚硬、无风化或轻风化，无裂纹，无污染，表面无附着物的岩石，用于浆砌石表面的石料应选用尽可能平整，颜色一致的岩石，开始砌筑前石料应该被洒水湿润砂浆拌和均匀，拌和时间自投料完算起，不少于1.5min，一次拌应在其凝结之前使用完毕砂的配料误差不大于5%，水的配料误差不大于1%Water (Kg/m3) Cement (Kg/m3) sand (Kg/m3) Aggregate (Kg/m3) Strength Class (KN/