ZYJ-7型分动钩锁外锁闭.pptVIP

ZYJ-7型分动钩锁外锁闭道岔的检修 * 一、电液转辙机和钩锁外锁闭的一般概念 （一）、分动钩锁外锁闭道岔的概念 分动：两尖轨不是同时动作，而是分别动作，分别监督。 钩锁：对尖轨的锁闭使用锁闭钩与锁闭框、锁闭铁、锁闭杆完成的。 外锁闭：相对于内锁闭而言，对尖轨的锁闭是在转辙机外部实现的。 （二）、ZYJ-7电液转辙机的各部名称、作用及检修要点。 A、转辙机的组成： 1锁闭杆组、2惯性轮、3电机、4注油孔、5溢流阀、6油泵、 7油标、8接点组、9保护管、10一动调节阀、 11油缸组、12锁块、13锁闭铁、14二动调节阀、15锁闭柱、 16空动缸组、17动作板、18滚轮、19遮断器、20动作杆组 B、转换锁闭器的组成： 1保护管、2、油缸组、3底壳、4锁块、5锁闭铁、6胶管总成、 7挤脱接点组、8检查柱、9动作板、10滚轮、11表示杆组、 12动作杆组 C、检修要点： 1、保持油箱油量在规定范围内。 2、检查各油管连接和密封件处密封不漏油。 3、 ZYJ7型电液转辙机和SH6型转换锁闭器应按下列要求加注润滑油：锁块与推板之间通过注油孔，注入润滑油；锁块与锁闭铁之间在电液转辙机伸出和拉入两位置时，分别注入润滑油；滚轮与动作板和速动片之间，锁闭柱、检查柱，油缸和底壳，动作杆和底壳等部，分别注润滑油；动作杆、锁闭杆、表示杆进出口内毡垫加注润滑油。 4、溢流压力应保持在11.5MP，特殊情况下（为缩短故障延时）可以适当提高1-1.5MP，但对油路系统会造成一定影响，因此必须把影响转动困难的病害及时处理，保证在规定的油压范围之内。 5、电气部分与其它转辙机相同。 （三）、电液转辙机的工作原理。（见图解） 电动液压转辙机油路系统图 二、钩锁外锁闭装置的主要构成、 安装与动作原理 1、构成：锁闭杆、锁闭框、锁闭铁、尖轨连接铁、轴肖、 锁闭钩限位铁、限位块、限位螺栓、调整片、表示拉杆支架、 表示拉杆、锁闭杆连接铁（可调整）、各部固定螺栓等。 2、安装：见录相片。 3、动作原理： 钩形外锁闭装置解锁、转换、锁闭过程：初始状态如图1，右侧密贴尖轨处于锁闭状态，左侧斥离尖轨与基本轨保持要求的开口，密贴尖轨锁钩同时被锁闭铁和锁闭杆卡住不能落下，斥离尖轨锁钩的缺口卡在锁闭杆的凸起处不能移动(外锁闭装置有空动时除外)，从而保持斥离尖轨与基本轨的开口基本不变;解锁状态如图5所示,锁闭杆向左移动，斥离尖轨向密贴位移动，同时密贴尖轨处锁闭杆相对锁钩移动，当锁闭杆凸起与密贴尖轨锁钩缺口对齐时,锁钩落下卡在锁闭杆凸起内, 尖轨与基本轨解锁；锁闭杆继续向左移动，通过锁钩带动斥离尖轨和密贴轨同步向左移动，当锁闭杆带动道岔转换至左侧尖轨与基本轨密贴时（见图6），开始进入锁闭过程；锁闭杆继续向左移动, 左侧锁钩沿锁闭杆斜面向上爬起，当锁钩升至锁闭杆凸起顶面时，进入锁闭状态（见图7），同时右侧尖轨继续向左移动至规定开口，完成转换过程。 可动心道岔的工作原理与尖轨的原理基本相似，它不存在斥离轨的问题，两面动作都是密贴轨，锁闭钩是一体的，所闭道岔是靠锁闭钩中间的凹槽实现的，锁闭框、锁闭杆对锁闭钩的锁闭和尖轨是一样的。 三、外锁闭道岔的检修 1、保持锁闭杆与基本轨垂直，并在锁闭框内不磨卡，当少量不能满足时利用锁闭框前后调整，调整锁闭框不能解决时请公务配合调整钢枕位置。 2、保持锁闭杆、锁闭框和锁闭钩相互结合部位的清洁和油润。 3、保持锁闭钩在轴肖上转动灵活，前后能自由窜动，与限位铁无过大的磨卡。 4、保持锁闭杆的平直，不弯曲。 5、锁闭杆两端的限位块调整到与锁闭框外侧面1-3毫米的间隙并固定好。 6、利用调整片调整尖轨密贴力适当。当调整片用得过多时，可在锁钩支架与尖轨间加调整片解决。反之亦然。 7、对表示杆的调整在表示拉杆支架下面进行，要注意里外调整螺母要相互扣紧，不能造成假紧固。 8、若两尖轨开口不相等，会造成两片表示杆外端不平齐，严重时会断开表示，此时可利用锁闭杆与转辙机动作杆间的调整装置来解决。每调整一个齿牙锁闭杆伸长或缩短3毫米。 9、各部安装固定螺丝、绝缘装置等按一般道岔的要求进行检修。 四、一般常见故障的处理 1、最常见道岔故障大多数是道岔转换不到底。其原因一般情况下有以下几种：锁闭杆与锁闭框磨卡；锁闭杆与锁闭钩之间有异物；密贴力调整过紧；尖轨（包括斥离轨）移动过程中有卡阻；尖轨与基本轨间有异物；转辙机溢流压力过低等（不能低于11.5MP）。 2、由于限位块调整不当或固定螺栓折断在列车通过时丢表示。当再次搬动后表示即自动恢复。（主要表现在副