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第四章 线路设备检查与维修计划 铁路线路设备是铁路运输业的基础设备。由于大自然及列车荷载的作用，因而使线路设备的技术状态不断地发生变化。因此必须通过线路设备检查查出设备技术状态的变化规律从而针对现状制定相应的线路维修计划来进行设备修理。 第一节 线路维修与线路设备大修概述 一、线路维修概述 线路维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。同时线路维修工作，应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。 （一）线路维修工作内容 铁路线路维修按工作内容和目的，分为综合维修、经常保养和临时补修。 1.综合维修 综合维修是在线路大、中修之间，根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，按周期、有计划地对线路进行的综合修理，以恢复线路完好技术状态。 （1）综合维修周期 在一般条件下，影响线路综合维修周期的主要因素是与通过总重有直接关系的道床技术状态，包括道床残余变形和道床脏污率两个方面。一般认为道床技术状态达到下列程度之一时，即已达到综合维修周期，应该进行综合维修。 ①道床残余变形积累较大，轨面沉落和弹性不均匀，大平状态不良，达到需要全面起道整修的程度。 ②道床脏污率达20%或开始局部板结，达到需要清筛枕盒道床或适当起道整修的程度。 ③轨道几何尺寸变化较快，调高垫板用量较大，保养周期缩短，已不适于继续进行经常保养的程度。 正线线路综合维修周期年数，依照上述条件，并结合线路大、中修周期，根据各线（或区段）的线路条件、运输条件、自然条件等具体情况，由铁路局确定。 《 铁路线路修理规则 》对正线线路设备修理周期的规定如表4-1所示 表4-1 线路设备修理周期表 （2）线路、道岔综合维修基本内容：根据线路、道岔状态起道、拨道和改道，全面捣固。混凝土枕地段，捣固前撤除所有调高垫板；混凝土宽枕地段，垫碴与垫板相结合。调整线路、道岔各部尺寸，拨正曲线。清筛枕盒不洁道床和边坡，整治道床翻浆冒泥，补充道碴，整理道床。更换、方正和修理轨枕。调整轨缝，整修、更换和补充轨道加强设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔。矫直、焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害。有计划地采用打磨列车对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨。整修、更换和补充联结零线路、道岔经常保养基本内容：根据轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的状态，成段整修线路。整治道床翻浆冒泥，均匀道碴，整理道床。更换和修理轨枕。线路、道岔临时补修主要内容：整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所。更换（或处理）折断、重伤钢轨及桥上、隧道内轻伤钢轨。更换达到更换标准的伤损夹板，更换折断的接头螺栓、道岔护轨线路设备维修管理组织。工务段的管辖范围：正线延长单线以500700km为宜，双线以 800O00km为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。线路车间的管辖范围：正线延长单线以6080km为宜，双线以100120km为宜。10～20km为宜。线路设备维修实行检修分开制度检修分开的基本原则是实行专业检查和机械化集中修理，实现检查与维修的异体监督。检查监控车间（工区）应按规定的项目和周期进行设备检查分析，并及时传递检查信息；线路车间负责mm的冻害，石灰岩道碴应结合大修有计划地更换为一级道碴。校正、改善线路纵断面和平面。型混凝土枕、失效轨枕和严重伤损混凝土枕，补足轨枕配置根数，有计划地将木枕成段更换为混凝土枕（另列件名）。全面更换新钢轨、桥上钢轨伸缩调节器、联结零件、绝缘接头及钢轨接续线，更换不符合规定的护轨。成组更换新道岔和新岔枕（另列件名）。安装轨道加强设备。整修路肩、路基面排水坡，清理侧沟，清除路堑边坡弃土。整修道口及其排水设备。抬高因线路换轨大修需要抬高的道岔、桥梁，加高挡碴墙。补充、修理并刷新由工务管理的各种线路标志、信号标志、位移观测桩及备用轨架。回收旧料，清理场15mm的冻害，石灰岩道碴应结合大修有计划地更换为一级道碴。校正、改善线路纵断面和平面。更换型混凝土枕、失效轨枕、严重伤损混凝土枕，补足轨枕配置根数，有计划地将木枕成段更换为混凝土枕（另列件名）。抽换轻伤有发展的钢轨，更换失效的联结零件。均匀轨缝，螺栓涂油，锁定线路。枯修路肩、路基面排水坡，清理侧沟，清除路堑边更换再用轨（整修轨）、联结零件、绝缘接头及钢轨接续线，更换不符合规定的护轨； 更换失效轨枕、严重伤损混凝土枕；整修线路，安装轨道加强设备； 整修道口及其排水设备； 回收旧料，清理场地，设置常备材料。清筛道床，补充道碴，改善道床断面，整治基床翻浆