水坝闸室的工作桥与交通桥施工.docx

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水坝闸室的工作桥与交通桥施工

图1工作桥与交通桥图图2渠系小闸的工作桥和交通桥l-螺杆式启闭机;2-支承启闭机的纵梁;3-闸门;4-启闭机台柱;5-操作便桥钟慧(广西科文招标有限公司,广西南宁530032)一、工作桥、交通桥1.工作桥工作桥是为安装启闭机和便于工作人员操作而设在闸墩上的桥。当桥面很高时,可在闸墩上部设排架支承工作桥。工作桥的高程与闸门型式有关。如平面闸门,当采用固定式启闭机时,由于闸门开启后悬挂的需要,应使闸门提升后不影响泄放最大流量,并留有一定的裕度。初步拟定桥高时,可取平面门高的两倍再加1.0~1.5m的超高值。如采用活动式启闭机,桥高则可适当降低,但应大于1.7倍的门高。对于升卧式平面闸门,由于闸门全开后处于平卧位置,因而工作桥可以做得较低。工作桥面宽度除应满足安置启闭设备所需的宽度外,还应在两侧各留0.6~1.2m以上的通道,以供操作及设置栏杆之用。采用卷扬式启闭机时,桥面宽可取2.0~3.0m;采用螺杆式启闭机时,桥面宽可取1.5~2.5m。工作桥的结构型式视水闸规模而定。大中型水闸多采用板梁结构,小型水闸一般采用板式结构。为改善工作桥的工作条件,往往在工作桥上修建启闭机房。渠系上小闸的工作桥一般由一根或两根支承启闭机的纵梁构成,纵梁为预制钢筋混凝土简支梁。启闭闸门的操作人员则站在交通桥或便桥上。54质量监督·消费指导2010·9水坝闸室的工作桥与交通桥施工[摘要]工作桥的结构型式视水闸规模而定。大中型水闸多采用板梁结构,小型水闸一般采用板式结构。为改善工作桥的工作条件,往往在工作桥上修建启闭机房。渠系上小闸的工作桥一般由一根或两根支承启闭机的纵梁构成,纵梁为预制钢筋混凝土简支梁。[关键词]水利工程;水坝工作桥;水坝交通桥图3水闸分缝布置图l-边墩;2-混凝土铺盖;3-消力池;4-上游翼墙;5-下游翼墙;6-中墩;7-缝墩;8-柏油油毛毡嵌紫铜片;9-垂直止水甲;10-垂直止水乙;11-柏油油毛毡止水图4铅直止水构造田(单位:cm)广西质量监督导报2.交通桥交通桥的位置应根据闸室稳定及两岸交通连接等条件确定,通常布置在闸室下游低水位一侧。仅供人、畜通行的交通桥,其宽度常不小于3m;行驶汽车等的交通桥,应按交通部制定的规范进行设计,一般公路单车道净宽4.5m,双车道7~9m。交通桥的型式可采用板式、板梁式和拱式,中、小型工程可使用定型设计。图为铅直止水构造,图4所示均为闸墩止水,一般布置在闸门上游,以减少缝墩侧向压力,图5-37(a)所示类型施工简便,采用较广;图5-37(b)所示类型能适应较大的不均匀沉降,但施工麻烦;图5-37(c)所示类型构造简单,施工方便,适用于不均匀沉降较小或防渗要求较低的缝位,如岸墙与翼墙的止水等。止水交叉处的构造必须妥善处理,否则容易形成渗水通道。交叉有两类:一是铅直交叉;二是水平交叉。交叉处止水片的连接方式也可分为两种:一种是柔性连接,即将金属止水片的接头部分埋在沥青块体中,如图5-39(a)、(b)所示;另一种是刚性连接,即将金属止水片剪裁后焊接成整体,如图5-39(c)、(d)所示。在实际工程中可根据交叉类型及施工条件决定连接方式,铅直交叉常用柔性连接,而水平交叉则多用刚性连接。二、闸室的分缝及止水设备1.分缝方式及布置水闸沿轴线(垂直水流方向)每隔一定距离必须分缝,以免闸室因地基不均匀沉降及温度变化而产生裂缝。岩基上的缝距一般不宜超过20m,土基上的缝距一般不宜超过30m,缝宽为2~3cm。土基上的水闸,不仅闸室本身分缝,凡相邻结构荷重相差悬殊或结构较长、面积较大的地方,都要设缝分开。例如铺盖、护坦与底板、翼墙连接处都应设缝;翼墙、混凝土铺盖及消力池底板本身也需分段、分块。2.止水凡具有防渗要求的缝,都应设止水设备。止水分铅直止水和水平止水两种。前者设在闸墩中间,边墩与翼墙间及上游翼墙本身;后者设在铺盖、消力池与底板和翼墙、底板与闸墩间以及混凝土铺盖及消力池本身的温度沉降缝内。2010·9质量监督·消费指导55建筑与工程图5止水交叉构造图广西质量监督导报1-紫铜片和镀锌铁片(厚0.1cm、宽18cm);2-两侧各0.25cm柏油毛毡伸缩缝,其余为柏油沥青席;3-沥青油毛毡及沥青杉板;4-金属止水片;5-沥青填料;6-加热设备;7-角铁(镀锌铁片);8-柏油油毛毡伸缩缝;9-φ10。柏油油毛毡;10-临水面(a)铅直交叉柔性连接;(b)水平交叉柔性连接;(c)铅直交叉刚性连接;(d)水平交叉刚性连接1-铅直缝;2-铅直止水片;3-水平止水片;4-沥青块体;5-接缝;6-纵向水平止水;7-横向水平止水;8-沥青柱[作者简介]钟慧(1975-1),女,广西科文招标有限公司,江苏,大专,工程师。(上接第45页)四、结束语总之,治理是科学,更是一门艺术,人力资源治理是治理人的艺术,是运用最科学的手段,更灵

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