汽油发动机电控喷油器结构改进设计.docx

汽油发动机电控喷油器结构改进设计卢学健，张振东，郭辉(上海理工大学机械工程学院，上海200093)摘要:为进一步提高汽油发动机电控喷油器的性能，建立了喷油器工作过程的数学模型，分析了影响喷油器电磁响应特性的关键因素，对喷油器核心运动件即衔铁-球阀组件的结构进行了改进设计，改进后喷油器运动件质量减少10%。通过有限元分析软件分析验证表明，结构改进后能够保持喷油器电磁力基本不变，并能满足耐久性要求。对比试验测试结果表明，由于运动件质量减少，改进后的喷油器开启与关闭滞后时间与原喷油器相比分别缩短11%和8%，动态响应性能得到了提高。关键词:汽油发动机;喷油器;电磁响应特性中图分类号:TH123文献标志码:A文章编号:1671—3133(2012)02—0084—04Configurationimprovementdesignofgasolineelectronic-controlinjectorLuXuejian，ZhangZhendong，GuoHui(CollegeofMechanicalEngineering，UniversityofShanghaiforScienceandTechnology，Shanghai200093，China)Abstract:Inordertoimprovetheperformanceoftheelectronic-controlinjector，establishedamathematicalmodelofthefuelin-jectormovement，analyzedkeyfactorswhicheffectstheelectromagneticresponsecharacteristicsoftheinjector，improvedthestructuredesignofthearmature-valveassembly，whichisthecoremovingcomponentofinjector．Afterimprovement，themassofthemovingpartsreduced10%．Throughthefiniteelementsoftwareanalysis，theimprovedstructurecanmaintaintheinjectore-lectromagneticforcebasicallyunchanged，andcanmeettherequirementofdurabilityoftheinjector．Comparativetestresultsshowthat，duetothemassofmovingpartsisreduced，theimprovedinjectoropeningandclosingdelaytimewereshortenedby11%and8%，comparedtheoriginalfuelinjector，thedynamicresponseperformanceisimproved．Keywords:gasolineengine;injector;dynamicresponseperformance改进研究，基于电磁阀动力学模型，分析了影响喷油器电磁响应特性的关键因素，依据分析结果对喷油器结构进行了改进设计，并通过有限元分析软件对改进后喷油器的疲劳强度进行了校核，通过对比实验，验证了结构改进前后对喷油器动态响应特性的影响。引言0随着对环保的逐渐重视和排放法规的日益严格，加强发动机电子控制、进供油系统的性能，已经成为汽车研究领域的一个重要研究方向。电控喷油系统的运用，使发动机具有低油耗、低排放和高动力性等特点，全面提高了汽车发动机的性能水平，其主要原因在于电喷技术的应用使得发动机燃油喷射更精准，雾化更均匀，燃烧控制更精确。电控喷油器作为电控喷射系统的最终执行部件，其动态响应特性显得极为关键。改进喷油器的内部结构，能够进一步提高喷油器的响应速度，最终提高发动机的整体性能。目前国内对于柴油喷油器的设计改进已经得到重视，汽油喷油器的改进设计也在逐步开展中。本文主要着重于汽油喷油器机械运动件的结构84喷油器工作原理及其数学模型从工作原理来看，电控喷油器是一种电磁阀，喷油器结构示意如图1所示。其中球阀和阀座的锥面配合形成阀门，衔铁和球阀一体组成运动件。当电磁线圈通电时，由铁芯、导磁片和衔铁形成电磁回路，电流增大至电磁力大于弹簧预压力时，衔铁和球阀被铁芯吸起，球阀离开阀座锥面，阀门开启，燃油喷出;通电结束时，电磁力消失，在弹簧压力下衔铁迅速落下，球阀压紧阀座锥面，阀门关闭。由此完成一次喷油1卢学健，等:汽油发动机电控喷油器结构改进设计2012年第2期动作。动规律的最主要参数。其中电磁力Fmag由线圈匝数、线径大小、线圈电阻、喷油器工作气隙大小