汕头至湛江高速公路云浮至湛江段与支线工程.doc

汕头至湛江高速公路云浮至湛江段及支线工程 勘察设计招标资格预审公告 1.招标条件 本招标项目汕头至湛江高速公路云浮至湛江段及支线工程已列入广东省基本建设计划，工程可行性研究报告已完成。经广东省人民政府批准，本项目为政府还贷项目，项目代建业主及招标人为广东省南粤交通投资建设有限公司，建设资金为政府自筹和银行贷款。项目已具备招标条件，现对汕头至湛江高速公路云浮至湛江段及支线工程勘察设计进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（下称“申请人”）提出资格预审申请。 2.项目概况与招标范围 2.1建设规模：本项目工可推荐方案路线全长335.334Km，其中主线全长239.424Km，博贺疏港支线全长32.859Km，兰海高速联络线全长63.052Km。 汕湛高速公路云浮至湛江段及支线工程推荐方案主线全长239.424Km，全线共设桥梁224座，总长76435m（不含立交匝道桥），其中特大桥5座，共长6525m；大桥140座，共长63669m；中小桥80座，共长6241m；全线共设隧道7座，总长2645m，其中中隧道1座，长570m；短隧道6座，共长2075m。桥隧总长度79080m，桥隧占路线长度的比例为33.02%。全线共设互通式立交27处，设分离式立交8处，连接线4处。全线设服务区5处、停车区5处、养护工区6处、管理分中心1处、收费站22处。 博贺疏港支线推荐方案全长32.859Km。全线共设桥梁57座，总长10142m（不含立交匝道桥及分离式立交桥），其中大桥22座，共长8022m；中小桥35座，共长2120m；短隧道1座，长235m，桥隧占路线比例30.87%。全线共设互通立交3处，停车区1处，主线收费站1处，匝道收费站1处。 兰海高速联络线推荐方案全长63.052Km。全线共设桥梁90座，总长14580m（不含立交匝道桥及分离式立交桥），其中大桥30座，共长10840m；中小桥60座，共长3740m，桥梁占路线比例23.12%。全线共设互通立交8处，服务区1处，停车区1处，匝道收费站6处，主线收费站1处。 2.2技术标准：本项目推荐方案主线全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度分段采用100Km/h、120Km/h，路基宽分段采用26m、28m。起点K0+000～K19+800=AK19+800～AK31+166.945=K32+600～K50+037.734松柏西互通段共48.605Km，设计速度为100Km/h，路基宽26m；松柏西互通K50+037.734～K269+334.259本项目终点段共190.819Km，设计速度为120Km/h，路基宽28.0m。 博贺疏港支线推荐方案采用四车道高速标准，100Km/h的设计速度，路基宽26.0m。 兰海高速联络线推荐方案采用四车道高速标准，120Km/h的设计速度，路基宽28.0m。 2.3标段划分及工作内容 合同类别 里程范围 工作内容 A1 推荐线K0+000～K44+000,全长42.567Km； 簕竹互通连接线（二级公路）：0.703Km； 春湾北互通连接线（二级公路）：1.500Km。 1、里程范围的路线、路基、路面、桥涵、隧道（不含通风、消防、照明、紧急救援等附属设施预留预埋部分）、路线交叉、交通安全设施的勘察设计，包括初勘、初测、初步设计（含技术设计，如果有）、详勘、定测、施工图勘察设计、施工配合服务及后续服务工作等； 2、负责配合总体勘察设计单位做好设计协调工作。 A2 推荐线K44+000～K121+000，其中共线段K50+037.734～K77+238.572,长27.201Km(不列入本次招标范围)，全长48.522Km； 潭水互通连接线（二级公路）：7.300Km。 1、里程范围的路线、路基、路面、桥涵、隧道（不含通风、消防、照明、紧急救援等附属设施预留预埋部分）、路线交叉、交通安全设施的勘察设计，包括初勘、初测、初步设计（含技术设计，如果有）、详勘、定测、施工图勘察设计、施工配合服务及后续服务工作等； 2、负责配合总体勘察设计单位做好设计协调工作。 A3 1、推荐线K121+000～154+800，全长33.800Km； 2、博贺港支线BZ1K0+000~BZ1K32+859.425，全长32.859Km； 3、八甲互通连接线（二级公路）：3.000Km。 1、里程范围的路线、路基、路面、桥涵、隧道（不含通风、消防、照明、紧急救援等附属设施预留预埋部分）、路线交叉、交通安全设施的勘察设计，包括初勘、初测、初步设计（含技术设计，如果有）、详勘、定测、施工图勘察设计、施工配合服务及后续服务工作等； 2、A1、A2、A3标范围内景观绿化的勘察设计； 3、作为总体勘察设计单位负责协调总体勘察设计及文件汇总，编制总体工作大