成温邛快速路(双流段)控制网复测技术设计书.docVIP

成温邛快速路（双流段）二标段 施工控制网复测、加密技术设计书 编写: 审核: 批准: 中交二航局第二工程有限公司 成温邛快速路（双路段）二标段 目 录 1. 工程概述 1 2. 复测执行规范和作业依据 1 3. 复测工作内容 1 4. 平面坐标和高程系统 1 5. 平面控制网复测及解算 2 5.1 平面作业的基本技术要求 2 5.2 平面控制网外业观测 3 5.2.1布网方案 3 5.2.2 观测仪器、设备和人员配置 3 5.2.3外业观测 3 5.3数据处理 4 6. 高程控制网 5 6.1技术指标 5 6.2外业观测 6 6.2.1跨河三角高程测量的实施 6 6.3 数据处理 7 6.3.1 高差偶然中误差的计算 7 6.3.2 高差全中误差的计算 7 7. 测量安全防护 7 7.1测量人员安全防护 7 7.2 测量仪器安全防护 8 7.3 施工测量控制点保护 8 8. 附件3：测绘人员的专业证书 11 工程概述 成温邛快速路作为成都市“五大兴市战略”中“交通先行”的重点项目，也是成都市“九路”项目之一，本项目起于成都市武侯区江安河附近，沿成大路方向，经武侯区、双流县、温江区、崇州市、大邑县，终于邛崃市前进镇，贯穿了成温邛城市走廊带，道路全长约52.221公里。根据成都市交委《关于加快推进成温邛快速路建设工作的通知》（成交发[2012]449号）的要求，对本项目的建设标准进行了变更调整：全线按路基宽30米、双向六车道建设，中央分隔带采用双实线或护栏统一隔离，控制红线宽度50m。其中，K3+371.859-K10+500段（成温邛、成新蒲共用段）已于2012年初修建完工。 按照市政府属地建设要求，双流段起于双流县九江镇福田村，起点桩号为K9+800，设置九江立交与成新蒲快速路、向阳路交叉，向西跨杨柳河后进入温江境内，经海旺路、学府路和锦绣大道，出温江境后跨沙子河，从岷江水厂南侧跨金马河，止于崇州界河西刘家扁，终点桩号为K18+800，双流段路线全长7.09Km（K13+780~K15+690属温江段工程范围）。本段为双流段A3、A4合同段，路线全长为3.1Km。 我部进场后立即对工程施工平面控制网和高程控制网进行复测，加密控制网施测工作。 复测执行规范和作业依据 《工程测量规范》GB 50026-2007； 《国家三、四等水准测量规范》GB/T 12898-2009； 《成温邛快速路（双流段）控制网成果报告》 ； 《成温邛快速路（双流段）工程施工图设计》 。 复测工作内容 成温邛快速路（双流段）工程施工控制网一级平面控制网复测； 成温邛快速路（双流段）工程施工控制网四等高程控制网复测。 根据《工程测量规范》和《国家三、四等水准测量规范》的规定，本次复测平面控制网按GPS 一级网精度标准执行；高程控制网按四等水准测量精度执行。 平面坐标和高程系统 控制网复测、加密控制网施测与勘察规划设计院采用的坐标系统相同。平面坐标系统采用高斯投影平面直角坐标系，东方向坐标加常数500km，北方向坐标加常数为0。平面坐标系的详细分带以及对应里程见表一。 表一 平面坐标系统 中央子午线 104° 备注 东方向坐标加常数500km，北方向坐标加常数为0。 平面控制网复测及解算 5.1 平面作业的基本技术要求 平面复测采用《工程测量规范》GB 50026-2007中GPS 一级网测量。一级卫星定位测量控制网的主要技术要求见表二。 表二 卫星定位测量控制网的主要技术要求 等级 每对相邻点平均距离d(km) 固定误差 a(mm) 比例误差b(mm/km) 约束点间的边长相对中误差 约束平差后最弱边相对中误差 一级 1 ≤10 ≤20 ≤1/40000 ≤1/20000 一级GPS控制测量作业的基本技术要求见表三。 表三 GPS控制测量作业的基本技术要求 级别 项目 一级 静 态 测 量 卫星高度角(°) ≥15 有效卫星总数 ≥4 时段长度(min) 10～30 数据采样间隔(S) 10～30 PDOP或GDOP ≤8 5.2 平面控制网外业观测 5.2.1布网方案 遵循与设计单位建网时相同的构网原则，控制网复测形成大地四边形组成的带状网，以两个控制点作为一条联结边，采用边联式构网。根据设计单位所提供的一级GPS点，使用4台双频天宝R8 GPS（5mm+1ppmD）进行静态定位技术依次测量。加密控制网构网方案与复测构网方案相同。 5.2.2 观测仪器、设备和人员配置 观测仪器、设备配置 平面控制网复测使用的仪器均经测绘仪器计量检定单位鉴定合格，并在有效期内，可