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机动车责任认定 机动车责任认定 教你写字 下面是赠送的PPT模板不需要朋友可以下载后编辑删除！！谢谢！！ 感恩 父母 天冷时，是他们给你送来温暖 有时，他们会对我们发火 感恩父母 感谢你们 把我带到了这个世界 感谢你们 给了我自由的空气 感谢你们 谆谆的教导 殷殷的嘱托 我长大了 而你们却老了 谁言寸草心 报得三春晖 我会向你们献上一片诚挚的孝心 祝你们永远健康 对部门及岗位职责的理解 系统集成（SI，System Integration）：就是通过结构化的综合布线系统和计算机网络技术，将各个分离的设备(如个人电脑)、功能和信息等集成到相互关联的、统一和协调的系统之中，使资源达到充分共享，实现集中、高效、便利的管理。 系统集成 负责集成项目软、硬件产品与网络设备的安装、调试及使用培训、售前技术支持。 负责项目及相关技术问题的跟踪和解决，售后设备维护工作。 岗位职责 项目运维 项目实施 银青高速 无线网桥 视频监控 东毛隧道 语音电话 人员定位基站 隧道监控 停车场 项目全面实施 （IP设置） 银青路基五标 贵州独平高速 项目全面实施 （监控室机柜布线） 在这段时间的学习过程中，我对部门很多产品从零学起，刚到公司的时候感觉压力很大，经过这些时间的认真学习和实际操作，调整心态，现已完全能融入公司的各项岗位职责和管理制度中。这些时间，感觉不仅仅是工作技能的提深，更宝贵的是对我人生观念和工作认识有了很大的改变，还让我对工作流程和工作方法有了深刻的体会。由于到达公司时间较短，不可能一下子将公司所有产品亲自操作一遍，但通过公司相关文档的学习收获颇多。希望以后有机会多多参加这些的项目。“九层之台，起于垒土；千里之行，始于足下”只有通过工作中的点点滴滴，脚踏实地做事，才能成为一名优秀的集成工程师。 第二阶段 低姿态起步、踏实做事 虚心请教，加强相关产品学习 成为一名优秀的集成项目管理工程师 相关证件的考取 项目管理流程的学习 第一阶段 第三阶段 （一）、自身安全系数低。一是电动自行车以电机驱动，行驶速度大大高于普通自行车，有些电动自行车的行驶速度已达到每小时40公里以上，而其制动性能和行驶稳定性较差，一旦遇有紧急情况必然导致不能立即制动，严重危及行车安全。二是非机动车没有安全防护装置，一旦发生事故，人的身体直接与外界发生碰撞，很容易造成人员的伤亡。 （二）、交通安全意识淡薄。非机动车驾驶人绝大多数没有参加过驾驶人培训，加上交通安全宣传的滞后，造成他们的交通安全意识偏低，缺乏必要的安全常识和基本的交通素质，更有甚者对交通法律法规一窍不通，他们骑车时我行我素，总以为机动车不敢碰他，乱穿马路、闯红灯、上快车道等交通违法行为随意发生，严重影响着交通安全。 非机动车交通事故高发的原因 外来务工人员较多 你碰我你倒霉，我正好可以休息了。 没有法律意识 （三）、 管理力度不够。长期以来，由于非机动车数量多，违法现象普遍，加之宣传、管理不到位，民警在纠正、处罚非机动车交通违法行为时，群众往往不理解、不配合、故意刁难，如果民警稍微处置不当还会遭到群众的恶意投诉。对此，不少民警产生畏难情绪和消极心理，对非机动车交通违法行为存在“多管不如少管、少管不如不管”的思想，常常睁一只眼闭一只眼，久而久之，逐渐形成了非机动车管理难度大、困难多的不利局面。 非机动车交通事故高发的原因 警察也会想：死的反正不是我！ （四）、道路配套设施不完善。由于部分道路，特别是县乡道路缺乏科学合理的规划设计，有的道路根本没有设置非机动车道，再加上交通安全设施缺乏、违章占道等问题，严重影响车辆正常通行，导致各种车辆特别是非机动车行驶无序，交通事故频繁发生。 城乡接合处路比较难走，红灯不红、绿灯不绿、黄灯长亮。行人过马路形同逛菜市场。 扬州严查非机动车及行人违章　　“扬州市行人、非机动车交通秩序专项整治”行动中，整治重点主要涉及行人闯红灯、跨越护栏等道路隔离设施、过马路不走人行横道线或过街设施等；非机动车闯红灯、在机动车道内行驶，非机动车停车越线、逆向行驶、不按规定载物、不在规定地点停放、违反禁令标志、驾驶非机动车在路段上横过机动车道时不下车推行等。同时仍将严查酒后驾车、机动车乱停放、争道抢行、违法鸣号等突出交通违法行为。 罚法 　　扬州将对典型的、严重的行人、非机动车交通违法当事人依法严管。对行人闯红灯、跨越护栏等道路隔离设施、过马路不走人行横道线或过街设施的罚款20元；对非机动车闯红灯、在机动车道内行驶的罚款50元；对非机动车停车越线、逆向行驶、不按规定载物、不在规定地点停放、违反禁令标志、驾驶非机动车在路段上横过机动车道时不下车推行等交通违法行为罚款20元。对非机车驾驶人拒绝接受处罚的，依法扣留