铁路专用线信号专业施工技术交底.docVIP

信号机安装技术交底书 工程名称 北车铁路专用线工程信号机安装 编制单位 电务项目部 交 底 人 张玉石 施工单位 信号机安装施工队 交底内容： 信号机安装工程主要包括高柱信号机安装、矮型信号机安装和信号机设备的配线。施工工艺流程详见《信号机安装工艺流程图》。 一、技术要求 高柱混凝土信号机柱顶端及电线引入管口应用水泥砂浆堵严。 高柱信号机梯子基础、机柱卡盘、底盘等混凝土的表面平整光洁、不得出现露筋。 矮型信号机机构内部设备安装布置合理，设备安装牢固，不卡碰，各紧固件应上紧；配线走线合理美观，不压胶皮。 信号机配线用的绝缘软线两端芯线可用爪形线环，铜线绕制线环或冷压接线端子压接等方式做头。 绝缘软线在机柱、电线引入管进出口处应加防护。采用橡皮电缆或塑料绝缘电缆时，可不加防护。 信号机设在列车运行方向的左侧或其线路中心线上方。不得已须设在线路右侧时，须经铁路局批准。 二、安全要求 开挖坑前必须探测地下有无设备、设施，避免既有设备设施被挖坏挖伤，影响行车安全。 挖电杆坑时，坑边不得放置重物或工具，弃土距离应在0.4m以外。挖坑时，应在道渣上放置隔离布，防止污染道床。 在路边放炮开挖机柱坑时，采取必要的防护措施后方可施工。在开挖、立机柱等工作时，不得危及路基和其它附属建筑物的安全，对施工毁坏的路基、给排水系统，应按原状及时恢复。排水系统如不能及时恢复的，应采用其他措施，保证水流的畅通。 施工时，运营单位和施工单位必须有安全负责人在现场才可施工，并准备好应急材料和工具。 已开挖的机柱坑严格按规定设置防护设施和警示标志，确保路基稳定和人员的安全。 施工人员严格执行统一指挥，严禁防护人员、配合人员和监督员不到位施工，严禁上轨道、枕木头、石碴边行走、坐卧和休息。 人工立、撤机柱时，应设专人指挥，分工明确。按每人承担不超过50公斤的重量配备作业人员。 使用滑车立机柱时，人员应在机柱高度1.2倍的距离之外。 在机柱坑未回填及夯实前不得攀登机柱，回填并夯实后方可撤去拉绳。 在信号机机柱上作业时，应符合下列规定： 雷雨或暴风天气时严禁在信号机柱上作业； 工具、材料等物品应放在工作袋内，不得放在信号机上； 严禁在同一机柱上、下同时作业。 在接近馈电线的处所竖立信号机时，信号机机柱与馈电线最近侧线条的间距，不应小于机柱长加2米；当距离不足时，应在馈电线停电后施工。 三、电气化区段信号机补充要求 机构与梯子用导线连接后与地线连接，连接线用贯通地线“黑皮线”25mm2，两端用压接线环，螺 丝固定，接触部分漆皮打磨干净，地线与梯子连接处应高于钢轨面100mm。 信号机金属体边缘距接触网带电部分距离不得小于2000mm，距回流线不得小于700mm，小于1000mm大于700mm时，要求供电部门加长回流线支撑角钢或采取防护措施。 XB箱采用形象化标准配线，用颜色区分灯位，变压器配线采用绕制线环。 箱、盒内各部螺丝紧固、端子号齐全，万柯端子采用镀锌螺杆，端子与XB箱绝缘良好，微机测试电阻上端子，端子与端子间连接用7×0.52铜塑阻燃型软线。 信号机引入线采用 7×0.52铜塑阻燃型软线，按灯位显示区分，采用绕制线环，引入线从箱盒引线管开始，全程用塑料管防护（包括矮型信号机）。 四、信号机安装尺寸要求 1、矮柱调车信号机安装尺寸及限界要求： 矮型调车信号机：基础埋深500 mm，基础顶面距轨面250 mm，基础中心距所属线路中心2095 mm(当调车信号机与正线有关时,调车信号机边缘距正线中心不小于2.5米。 2、高柱调车信号机安装尺寸及限界要求： 采用8.5米机柱，机柱埋深1700mm，卡盘安装位置为埋深部位的中点，机柱中心距所属线路中心2900mm，机构朝所属线路一侧安装，最下方灯位距所属线路轨面4500mm，机构中心距所属线路中心2600mm。 四、施工方法 1、高柱调车信号机 （1）准备工作 挖坑前，先确定信号机位置，显示距离，信号机中心距线路中心符合建筑接近限界标准，距发送调谐单元防护盒1000mm(0-200mm范围调整)。包括备齐搬运和立杆工具等。 （2）挖坑 机柱埋深符合设计规范和施工规范要求(见附件)。坑要挖成方坑，高柱信号机坑直径500mm，坑底至轨面2800mm。渗水易塌方的土带挖成阔口坑。坑挖成后，立杆“下马槽”。 （3）立机柱 立杆作业，要设专人指挥。作业时，步调一致，用力均匀，腿脚不许离地，绳子严禁缠在腰间和手臂上。 施工时设驻站联络员、施工现场防护员及现场指挥人员，“三员”的通信工具时刻处于畅通状态，如发现通信工具故障立即停止施工。 分三个方向将大绳固定在机柱上，把杆固定在机柱坑两侧适当位置，与机柱立起方向成垂直状态，起杆机固定在机柱立起方向的适当位置，将把杆、起杆机上的钢丝绳、滑轮固定在适当位置，将劳力合理地分配到