汽轮机背压变化对机组功率增量的影响.pdfVIP

维普资讯 № l 电力科学与工程 2006 ELECTRICPOWER 9CIEN(E AND ENGINEERING ·37 · 文章编号2006)01—0037—04 汔轮相背压变化又J1机组功率增量昀lHiglg 董丽娟，张春发，张 燕，张润盘 (华北电力大学 动力上程系，河北 保定 071003) EffectofBackPressureVariationofSteam Turbine on UnitPowerIncrement 1X)NGLi—juan，ZHANGChun—fa，ZHANGYan，ZHANGRun—pan (NorthChinaElectricPowerUniversity，Baoding071003，China) Abstract：Thefinalstageisoften in supercriticalstate，W hen 的机组功率增量产生影响，因此有必要对其进行计 variableconditionsarenotconsideredandtheeffectofbackpres— 算修正，以适应实际运行的要求。 sureonunitFowerincrementisdetermined，theeffectofsuper— cfiti~leonditionon thepowerincrementisinvestigatedbasde on 1 理想状态下机组功率增量的确定 theturbinepowerequation．Thefomr ulationofpowervariation withperfectstateisestablished．(kmsideringtheeffectsofvari— 汽轮机变工况计算 中_1J，通常认为调节级和末 ableconditionsonfinalstage，theunitpoweriscorrectde ，the practicabilityandaccuracyofthecalculationisfurtherimproved． 级的相对内效率变化较大，而其它压力级组在工况 Keywords：backpre,~sure；powerincrement；supercritical；ocr— 变化不大时，效率基本 变。但当调节阀开度不变， rectionocmputation 调节级通流面积不变时，可认为调节级相对内效率 摘要：汽轮机末级通常处在超临界状态。不考虑末级的某些 基本不变，也就是说，背压变化将主要影响末级相 变工况特性，在确定背原变化对机组功率增量影响时，以汽 对内效率，因而只核算末级工况变化引起机组功率 轮机功率方程为基础，对超临界工况下机绀功率增量进行分 变化即可，即机组功率增量与末级的机组功率增量 析计算，推导出理想状态的功率增量计算公式；考虑到影响 相等。变二L况计算时一般以末级动叶出口相对速度 末级的某些变工况特性后，对机组功率增量进行了修正计 算，提高了计算的实用性和精确度。 达到临界值为界，将全过程分为亚临界丁况和超临 关键词：背压；功率增量；超临界；修正计算 界工况。 中图分类号：TK262 文献标识码：A