浅析GE公司燃气轮机MARK Ⅵ控制系统的保护系统功能.pdf

维普资讯 东北电力技术 2OO6年第4期 ●●，Ill 、 ¨ ¨ 其 ¨ ¨ ¨ 浅析 GE公司燃气轮机MARKⅥ ¨ ¨ ¨ 它 ¨ ¨ 控制系统的保护系统功能 AnalysisontheProtectionFunctionofMARKⅥ ControlSystem forGECompanyTurbine 朱翠金，闯喜宏 (北京电力建设公司，北京 100024) 摘要：介绍了GE公司的MARKVI控制系统保护功能，包括燃机超速保护、超温保护、火焰检测和保护、振动保护等。 关键词：燃气轮机；MAKR VI；保护；超速；超温，振动 [中图分类号]TL323 [文献标识码]B [文章编号]1004—7913(2006)04—0038—04 随着燃机技术的发展，单机容量不断增大，控 制器中，次级 电子超速保护系统则位于(x)(Y) 制技术不断进步，保护功能在燃机控制中的作用显 (Z)主保护控制器 (VPRO)中。2个系统各有 3个 得更重要。 转速探头来检测转速信号，也有各自的控制逻辑电 燃气轮机保护系统由许多分系统组成，其中一 路，并设置为转速达到 110％额定转速时使机组跳 些保护在每次启机和停机过程中运行，而另一些保 闸。 护则是在应急和异常情况下运行。燃气轮机最常见 2 电气超速保护系统 的故障是传感器故障或传感器线路故障，保护系统 对这种故障设置了检测与报警。如果情况非常严重 如图1所示，电气超速保护功能可在 (R)(S) 以致无法启用保护，燃气轮机就会跳闸。 (T)和(x)(Y)(z)执行。PG9351FA燃气轮机共有6 保护系统对一般的跳闸信号 (低润滑油压、高 路转速信号，分别为77NH一1、77NH一2、77NH一 压气机排放压力等)做出反应，也能对更复杂的参 3和77HT一1、77HT一2、77HT一3。其中77Hr一1、 数信号 (如超速、超温、高振动、燃烧室熄火等) 77HT一2、77HT一3分别进入主控制器 (R) (S) 做出快速反应。生产过程中的过程信号 (如温度、 (T)，用于燃气轮机的控制，另外 3路信号77NH一 压力、流量、转速、振动、位移等)通过 MARK 1、77NH一2、77NH一3分别进入信号 (x) (Y) Ⅵ的输入模件送到主控制逻辑和主保护逻辑，进行 (z)主保护控制器，用于燃气轮机的超速保护。 算术运算和逻辑判断，再由输出模件输出控制各个 从磁性传感器 (77NH一1、77NH一2、77NH一3) 燃料控制阀和跳闸油系统的卸载阀，保证在事故状 获得 的透平转速信号 (TNH)与转速设置 点 态下，切除燃料供应和油供应，使燃气轮机得到保 TNKHOS进行比较 ，当TNH超过设置点时，保护逻 护。 辑输出超速跳闸信号 (L12H)，使机组跳闸。并在 1 超速保护 人机接 口HMI上显示 “O