探讨道路桥梁过渡段的软基路基路面施工.docVIP

精品论文 参考文献 探讨道路桥梁过渡段的软基路基路面施工 杭州市交通工程集团有限公司 浙江杭州 310007 摘要：随着经济的快速发展，国家在基础设施建设上的巨资投入，促使道路桥梁施工项目越来越多。道路桥梁在交通系统中占据着极为重要的位置，为缓解交通压力发挥了重要作用。但是，在道路桥梁过渡段软基路基路面的施工建设中出现了很多问题，需要展开进一步研究与实践。文章结合工作经验主要从道路桥梁过渡段软基路基的质量控制角度出发，对过渡段软基路基路面施工技术相关问题进行探讨。 关键词：桥梁工程；软基路基路面；施工技术； 一、道路桥梁过渡段软基路基路面不均匀沉降原因分析 （一）桥台台背路堤压实度施工作业中不符合设计标准 在道路桥梁施工中，施工材料、施工程序、施工机械以及施工经验等多方面的影响，造成台背填土压实度不符合设计标准的现象。在道路施工建设中，桥梁、通道以及涵洞等建设中，都对台背路堤压实度的技术要求较高。但是，很多单位在施工建设中，受到各种主观因素与客观因素的影响，施工建设相关标准未能达标，也因此造成道路桥梁过渡段软基路基路面不均匀沉降，危害桥梁的结构安全。 （二） 桥头引道软土地及处治状况欠佳 在进行道路桥梁过渡段软基处治计算过程中，未能进行现场的实际勘察，导致计算过程中所选用的技术参数与实际情况存在一定程度上的偏差。同时，针对道路桥梁过渡段软基整治处理方案的设计工作中，未能达到预期的效果，造成设计标准下降，在施工建设中出现较大的施工质量问题。在施工建设中，如果出现强对流天气，雨水的侵蚀对路堤形成很大的侵蚀作用，导致填土流失，强度受到影响，进而道路桥梁过渡段软基路基出现不均匀沉降。另外，施工单位在进行施工作业之前，缺乏对现场的详细勘察，导致施工信息收集不全面，影响了施工决策，造成施工质量下降。 （三） 桥头引道过渡段结构设计不科学 在桥头引道路基工程建设过程中，采用粗料填筑法、钢筋混凝土过渡板以及加筋土法等多种手段对过渡段工程进行处治。其次，通过提升过渡段软基路基的整体强度以及稳定性能，进而降低道路以及桥梁之间的刚度变化以及沉降差异。但是在桥头引道过渡段结构的设计工作中，设计人员缺乏有效的信息数据收集等多方面原因，导致结构设计不合理，因此出现道路与桥梁之间的不平顺，进而出现桥头跳车的现象。 二、道路桥梁过渡段软基路基路面施工要点 （一） 桥台软基处治施工 在公路建设施工环节中，施工单位应该根据工程实际情况，科学、合理采用施工方案。施工单位在进行现场施工时，应对现场状况进行详细调研，对施工现场的地质状况以及水文条件进行系统性摸排后，再进行施工建设。 在既有的施工工艺中，根据施工经验，水泥粉喷桩复合地基加固软土效果十分显著，同时具有较短的施工周期，在质量上也有着较高程度上的保障。但是，水泥粉喷桩复合地基本身需要较高的造价，成本控制较为困难。其次，采用超载预压方式，利用施工荷载方式对软基进行预压荷载，进而能够有效提升施工的便捷性。这种方法也具有一定的弊端：施工周期长，并且剩余沉降量大。另外，施工工艺也可以采用强夯法、爆破法、塑料排水板法等多种措施。工程质量是施工单位在施工过程中应该放在首要位置。因此，为了提升施工质量，保障软基排水能够有效固结，进而消除软地基路堤不均匀沉降。同时，也为了提升施工的便捷性，有效缩短施工时间，从而降低施工过程中的成本费用，争取相对更长的预压时间，施工单位需要根据施工现场的软土地质条件，采用袋装砂井或者是塑料排水板的处理办法，在桥头路段的附近范围进行加密处理。另外，根据现场的土层性质以及路堤填筑高度，应在桥台处设置搅拌桩过渡段。为协调变形度，在搅拌桩过渡段末端与袋装砂井出设置土工织物砂垫层等设施，从而更好的提升施工质量水平。 （二） 路桥过渡段路堤填料的选择分析 施工单位在路桥过渡段路堤填料的选择准备阶段时，应在内部对选料的原则进行统一。填料的选择原则应以干容重较大的砂类土或者是渗水性较好的材料为首选，并在价格上加以控制，保障施工质量与成本控制。此种材料需具有较好的级配水稳定性以及压实特性，以利于施工建设。同时，在施工路桥建设之前的准备工作中，需进行必要的试验，可以采集施工现场的各种土壤作为对比，一般的试验项目主要包括对土壤液限以及塑限联合测定，实施筛分以及及时试验。另外，测试各种土壤在相同压实机具下达到同等压实度，压实遍数与松铺厚度之间的关系。在试验完毕之后，结合试验数据对土壤的技术指标进行对比，从中选取出最适宜的土壤作为过渡段路堤的填料。在施工建设中，选用非渗水性土时，应