基于BIM的停车场动态模型研究胡振中.PDF

第一届全国BIM 学术会议论文集 北京·2015 基于BIM 的停车场动态模型研究1 田佩龙， 庄亮东， 孟 欣， 胡振中 （清华大学土木工程系，北京10084） 【摘 要】因驾驶员对停车场内部状况缺乏了解造成停车困难的现象时有发生，同时，现有的停 车场管理系统不能与建筑内其他系统进行有效的信息共享。BIM 技术的出现为解决这些问题提 供了新的途径。通过研究基于 IFC 的停车场内部道路拓扑模型自动生成方法，停车位动态信息 获取与集成方法，最优路径生成方法等，建立基于 BIM 的停车场动态模型。同时，开发基于 BIM 的停车场智能管理原型系统，实现了车辆出入库管理、车位状态的可视化显示、泊车引导 等。 【关键词】BIM ；停车场；动态模型；拓扑模型 随着经济的发展，汽车数量日益增多，停车问题也一直被社会所关注。由于停车场内部缺乏引导机制， 驾驶员对停车场内部状况缺乏了解，加上视线受阻，在寻找空余停车位时往往会出现困难，在较大型的地 [1] 下停车场内这种现象更为严重。针对这些问题，有学者进行了相关研究，例如，邓应伟 提出了基于遗传 [2] 算法的停车场最短路径搜索方法，并开发了车辆自动识别系统；孔郁斐等 提出了考虑停车场内寻车时间、 [3] 停车时间和开出时间的广义最短路径算法；金春嫣 研究了基于ZigBee 和红外检测的停车位监控关键技术， 并进行了原型系统的开发。 但是，一方面现有的研究大多以某个停车场为背景，提出对应的解决方案，停车场系统往往也需要针 对具体停车场进行定制，通用性较差，功能有很大的局限性，不便于进行扩展；另一方面，停车场管理数 据也仅仅局限于停车场管理系统内部，不能与建筑内的其他管理系统有很好的互动，进行信息共享，无法 为驾驶员提供更加便捷的服务。造成上述困难的原因在于停车场系统中没有一个较为完善、通用的信息模 型作为信息共享的基础。 近几年来，BIM 技术迅速发展，为建筑内的数据共享提供了有效的解决方案，也为上述问题的解决提 供了一种新的方案。该研究提出了一种基于BIM 的停车场动态模型，并阐述了该动态模型的建立过程。该 动态模型对于建立一个完善的、扩展性强、交互性强的停车场管理系统奠定了良好的基础。 1 停车场管理系统分析 1.1 停车场管理系统功能分析 停车场是用于保管停放车辆，包含一个或多个入口和出口的相对封闭的场所。停车场管理系统是基于 电子和信息技术，利用专业设备实现对停车场内车辆出入和动态控制的网络管理系统。停车场管理系统的 主要功能包括以下几部分： （1）车辆出入场管理：利用门禁系统、道闸控制器、车辆感应器、摄像机等实现对车辆出入停车场 的控制； （2 ）计时计费及收费管理：通过记录车辆出入时间，按照计费规则计算停车费用； （3 ）车辆识别功能：利用图像识别等技术识别出入场车辆的车牌、颜色、车型等，并记录车辆照片 【基金项目】国家高技术研究发展计划资助项目(2013AA041307) ；国家自然科学基金资助项目 【作者简介】田佩龙(1992-) ，男，河南驻马店人，硕士研究生。主要研究方向为建筑信息模型(BIM) 、建筑运维期管理和建筑设备自动化。 E-mail ：tpl14@mails.tsinghua.edu.cn 【通讯作者】胡振中(1983-) ，男，广东惠州人，副教授，博士，博士生导师。主要研究方向为土木工程信息技术、建筑信息模型(BIM)和 数字防灾技术。E-mail ：huzhenzhong@tsinghua.edu.cn 1 第一届全国BIM 学术会议论文集 北京·2015 信息，是停车场收费和安全管理的基础； （4 ）停车位状态监控功能：采用传感器或图像