城市轨道交通走廊上道路公交线路的调整措施.docVIP

城市轨道交通走廊上道路公交线路的调整措施 李家斌 过秀成 王峰 杭州市城市规划设计研究院 东南大学交通学院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 研究了城市轨道交通走廊上道路公交线路调整目标与策略, 以及两者网络衔接形式, 提出了线路调整措施制定流程。研究各功能层次线路筛选标准, 划分线路层次;分析城市轨道交通站点一次吸引范围和土地增值效应, 研究走廊宽度, 对走廊内线路几何、供给和需求特性进行探索性因子分析和分层聚类, 筛选待调整线路;依据两种分类方式对线路进行交叉分类, 结合调整形式提出各类道路公交线路的调整措施。 关键词： 城市轨道交通走廊; 道路公交线路; 功能层次; 线路调整; 收稿日期：2016-01-28 Adjustment of Bus Lines in Urban Rail Transit Corridor LI Jiabin GUO Xiucheng WANG Feng Hangzhou City Planning Design Academy; Abstract： The adjustment target and strategy of road bus lines in urban rail transit corridor, the connection of the two networks are studied, the process of corresponding adjustment measures are put forward. Then, the selection criteria of bus lines is made according to their functions, and the line levels are classified. After analyzing the corridor width, the layout of bus lines, the characters of traffic supply and demands from the perspective of passenger attraction area and the value-added effect of land, exploratory factors are detected, bus lines to be adjusted are selected. Through cross classification of bus lines according to above mentioned ways, the final adjustment measures for each category are put forward. Keyword： urban rail transit corridor; road bus line; functional level; bus line adjustment; Received： 2016-01-28 轨道交通正快速进入我国各大城市, 多模式公交系统格局逐步形成。城市轨道交通线路往往选择城市最主要的客流走廊布设, 与大量道路公交线路共线与交叉, 产生竞争与合作。客流在公交系统内部的显著转移要求部分道路公交线路重新调整与组织, 而走廊上道路公交线路的调整则是重中之重。 国外对这方面的既有研究较少, 且多关注多模式公交网络设计问题, 而非线路局部调整问题[1-6]。国内学者对此研究较多, 也取得了一些成果。文献[7-11]主要是定性判断, 并提出调整措施。 在工程实践中, 国内多数城市以道路公交线路与城市轨道交通的共线长度、共线站点数、共线比例等为依据, 结合经验定性确定调整措施, 但上述指标在各城市存在较大差异, 如表1所示。 表1 国内部分城市走廊上待调整道路公交线路判别指标 ?? 下载原表 可见, 在既有研究和工程实践中, 主要以避免道路公交客流过度下降为目标, 通过判断轨道交通与道路公交的重合关系, 经验性地提出调整措施。而在构建多模式公交系统的背景下, 仅考虑道路公交的调整目标有待商榷, 且公交网络功能由单一化向多层次转变, 需综合考虑线路功能定位、几何特征、客流需求等因素, 对线路是否需要调整及如何调整进行研究。 1 道路公交线路调整目标与策略 城市轨道交通走廊上道路公交线路调整的目标是通过逐步调整线路来实现轨道交通与道路公交两网的融合。结合该目标, 提出以下调整策略: (1) 由于居民公交出行习惯已经养成, 贸然地进行道路公交线网调整不利于维