地铁运行振动的传播规律及其减振措施.docVIP

地铁运行振动的传播规律及其减振措施 武学宾 青岛心琪市政工程有限公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 从地铁带来的振动污染方面出发, 阐述了国内外的研究状况, 并从振动形成及其传播与衰减方面介绍了地铁振动的传播规律。最后总结了振源、传播途径和建筑物三个方面可采取的减振措施, 并对以后地铁的发展方向及问题进行了展望。 关键词： 地铁; 振动传播规律; 减振措施; 展望; 作者简介：武学宾 (1987—) , 男, 助理工程师。 收稿日期：2017-06-20 Discussion of the propagation laws and damping measures for vibration in Metro operation Wu Xuebin Qingdao Xinqi Municipal Engineering Co., Ltd.; Abstract： In this paper, the research situation at home and abroad is expounded from the aspects of vibration pollution caused by metro, and the propagation law of Metro vibration is introduced from the aspects of vibration formation, propagation and attenuation. Finally, the damping measures which can be taken in terms of the vibration source, transmission and building are summarized, and the future development direction and problems of the metro are discussed. Keyword： Metro; vibration propagation laws; damping measures; prospect; Received： 2017-06-20 随着居住人口的增多, 城市规模不断扩大, 交通状况也愈加拥挤。现有的地面交通方式无法满足大部分人的需求, 而地铁作为铁路运输的一种形式, 具有速度快、不占地上空间、污染少、载客量大、安全准时、方便快捷等优点, 能很好地解决交通拥挤、噪声和大气污染等问题。但是, 地铁也产生了振动和噪声污染等一系列的问题。与普通铁路不同, 地铁运行往往经过人口和建筑物的密集区, 地铁运行所引起的振动会影响人类的生活, 损害建筑物的结构, 在国际上, 振动已经被列为七大公害之一[1]。 为解决交通方面的问题, 伦敦于1863年建成了“伦敦大都会铁路” (Metropolitan Railway) , 这是世界上的第一条地下铁路系统。我国的首条地铁线路则建于1965年, 并于1969年在北京建成通车。相比国外, 我国在地铁方面的研究虽然开始发展比较缓慢, 但是改革开放之后, 轨道交通却得到了飞速发展, 相继在全国各大城市开始建设, 而地铁产生的问题愈来愈多。本文从国内外研究现状出发, 简要论述了地铁振动的传播规律, 并总结了减振措施。 1 国内外研究现状 据统计, 交通系统所带来的振动仅次于建筑工程和工厂, 是人们所能感受到的最强烈的振动。随着城市的发展, 国内外学者在地铁交通系统的设计中, 对环境影响的考虑越来越多, 研究范围也日加广泛。 国外于1863年开始研究地铁的振动, 早期主要是根据现场振动测量结果, 给出经验公式[2]。Celebi[3]研究了在移动荷载下地面的振动规律。Melke[4]结合试验与现场定量预测, 建立了相应的数学模型, 给出了一套理论计算预测振动响应的复变函数数学关系式。 我国地铁建设起于1965年, 国内的城市建设起步较晚, 但随着现代化水平的不断提高, 交通系统正大规模发展。近些年来, 我国在地铁振动方面的研究也颇有成效。如, 潘昌实等[5]研究了北京地铁列车的振动对周围环境的影响;李宪同等[6]研究了振动预测中源强选取的问题;马蒙等[7]研究了地铁列车对精密仪器的影响;申跃奎等[8]研究了地铁振动在多层建筑中的传播规律, 探讨了砂浆垫层对地铁振动的控制效果, 同时揭示了地铁振动和地震波的差异。 2 地铁振动传播规律 2.1 振动的形成 列车轮轨相互作用产生的振动是引起地铁振动的主要原因。而车轮形状的差异, 轨道的平直程度和刚度