新型拖拉机构造、使用、调整课件1-第一章.pptVIP

第九节　进、排气系统 (2)径流式涡轮增压器的构造如图1-48所示，它主要由压气机壳、压气机叶轮、蜗轮壳、涡轮叶轮、中间体、浮动轴承、密封环、叶轮轴、止推套筒及止推轴承等组成。(３)径流式涡轮增压器的工作原理　涡轮增压器是利用从柴油机排出的废气气流经排气管引入涡轮，经涡轮壳的无叶喷嘴使废气加速，吹动径流式涡轮，使涡轮转子高速旋转，从而使废气能量在涡轮中转换成机械功输出。(４)中冷系统　增压器工作时外壳温度达400℃以上，叶轮转速最高达100000r/min，空气流经增压器后被加压，同时温度也提高至70~140℃，这样高温的空气进入柴油机气缸是不容易的， 故在空气进入气缸前要进行降温。1)中冷器的构造如图1-49所示。 第九节　进、排气系统 图1-49　空(气)冷型增压中冷柴油机 2)中冷器的作用。 第九节　进、排气系统 二、排气系统 图1-50　SNH4102型柴油机排气管及消声器１—管盖　２—消声器　３—排气歧管　４—排气管衬垫５—排气弯管　６—排气管衬垫 第十节　润 滑 系 统 一、润滑系统的功用二、润滑系统的构造 图1-51　东方红LR系列柴油机润滑系统１—机油泵　２—机油泵限压阀　３—机油冷却器　４—滤清器旁通阀５—机油滤清器　６—增压器供油管　７—增压器回油管(至油底壳)８—活塞冷却喷嘴　９—机油泵齿轮　１０—集滤器 第十节　润 滑 系 统 １.机油泵(１)机油泵的功用　机油泵的功用是将足够的润滑油压送到各压力润滑的摩擦表面上，保证润滑油在系统内不断地循环。(２)机油泵的构造1)齿轮式机油泵如图1-52所示。 图1-52　齿轮式机油泵(4125型柴油机)１—主动齿轮　２—从动齿轮　３—机油泵出油孔　４—限压阀５—机油泵壳体　６—机油泵进油口　７—机油泵集滤器　８—油底壳 第十节　润 滑 系 统 2)转子式机油泵如图1-53所示。 图1-53　转子式机油泵１—机油泵体衬垫　２—机油泵衬套　３—机油泵壳体　４、6—圆柱销５—外转子　７—内转子　８—机油泵轴　９—键4×１３　１０—机油泵卡环１１—机油泵盖衬垫　１２—机油泵盖　１３—垫圈　１４—螺栓M８×１６１５—机油泵齿轮 第十节　润 滑 系 统 图1-54　转子式机油泵工作原理图１—外转子　２—内转子　３—进油口　４—出油口 2.机油滤清器 第十节　润 滑 系 统 (１)机油滤清器的功用　机油滤清器是用来滤清机油中的胶质及机械杂质，以减少零件的磨损。(２)机油滤清器的构造1)SNH4102型柴油机机油滤清器属全流压力式，纸质滤芯。 图1-55　纸质机油滤清器１—拉紧螺母　２、7—密封垫圈　３—壳体座　４—钢球(Φ１２)　５—调压阀弹簧　６—调节螺钉　8—垫圈　９—螺母BM16　１０—旁通阀弹簧１１—阀座　１２、１３—O形密封圈　１４—纸质滤芯　１５—滤芯座１６—密封垫托　１７—托盘　１８—弹簧　１９—壳体　２０—钢球(Φ１５) 第十节　润 滑 系 统 ① 调压阀。图1-56所示为调压阀及其工作。调压阀组装在机油滤清器壳体座后侧孔中，由钢球、调压阀弹簧、调压螺钉和密封垫圈等组成。它的作用是让其钢球在弹簧压力的作用下密封机油泵至滤清器的油道支流口，当机油压力超过规定时，机油顶开钢球，经回油孔流回油底壳，故调压阀能够限制机油泵供油压力和主油道的最高油压，防止润滑系统产生过高压力造成机油泵等零件损坏。额定转速时，主油道机油压力(热态)应为0.490MPa。当发现机油压力过低时，可通过调压阀调节螺钉进行调整。 图1-56　调压阀及其工作1—钢球　2—调压阀弹簧　3—调节螺钉　4—密封垫圈 第十节　润 滑 系 统 ② 安全阀(旁通阀)，如图1-57所示。它由旁通阀弹簧、钢球和阀座等组成。它的作用是当滤芯堵塞时，机油可以经安全阀直接进入柴油机主油道，防止柴油机曲轴轴承(轴瓦)及其他零件因缺机油而损坏。 图1-57　安全阀(旁通阀)1—旁通阀弹簧　2—钢球3—阀座 第十节　润 滑 系 统 2)东方红LR110、LR108、LR105系列柴油机选用旋装式机油滤清器。 图1-58　旋装式机油滤清器1—限压阀座　2—锁紧螺母　3—限压阀螺母　4—机油冷却器旁通阀5—通往机油冷却器　6—机油滤清器底座　7—旋装式机油滤清器8—通往机油冷却器 第十节　润 滑 系 统 3)东方红LR系列柴油机根据不同机型选配有分流离心式机油滤清器，东方红4125型柴油机很早就采用这种滤清器。 图1-59　分流离心式机油滤清器1—止推垫　2—转子轴　3—转子总成　4—外罩　5—底座6—限压阀　7—喷嘴 第十节　润 滑 系 统 3.机油冷却器(1)机油冷却器的功用　是维持机油在最适当的温度范围内(70～80℃)工作。(2)机油冷却器的构造　如图