机场跑道的改建设计研讨.pdfVIP

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-267· 机场跑道的改建设计研究 肖永红,吴春红,粱成立,谢卫红 (空军后勤学院机场营房系。江苏绦州221006) 摘要:由于我国中南部某机场的飞机机种的调整,原机场跑道不再符台使用要求,为此必颂对机场跑道进行改建.本文彳r 绍了加太机场跑道平面尺寸的设计方法,提出对跑道加长部分内部构造设计和原长部分的改建措施,并在接缝设计过程中应 用的新材料新技术. 关键词:机场跑道;混凝土道面;改建;接缝; 1前言 随着我国飞机的机种不断增多,飞机质量和轮胎压力的不断增大,以及对全天候飞行的要求,我国原有 的一些机场道面不再满足飞机的使用要求,但曾经过多次的返修,仍有一定的使用价值,因此,对其进行改 建,以满足多机种的使用要求. 于机场飞机机种进行了调整,原机场道面不再满足飞机的使用要求.为保证新机的使用耍求,并使新机场具 有多机种综合保障能力,场站对整个机场进行了改建.对机场跑道进行加长,拓宽,增厚.并在设计施I:过 程中使用新材料新技术. 2机场跑道平面尺寸的改建设计 此机场原飞机跑道是水泥混凝土道面.但其平面尺寸偏小,不符合新机种的飞行使用要求.为满足多机 种的使用要求,增加了跑道的尺寸. 2.1机场跑道长度的改建设计 跑道长度是飞机跑道平砸尺寸设计中最主要的项目,必须满足飞机起飞滑跑和着陆滑跑的安全.根据 文献1中方法可确定跑道所需长度. 首先,分别求出机场常用飞机不使用加力以正常重量起飞所需跑道长度l、飞机使用加力以最大重量起 飞所需跑道长度1、飞机蕾陆所需跑道长度1. I=iI+S+1: (1) 。;竺』益竺 ㈤ 29(昔K6一“±f) l’:S’+l。’ (3) S。= 7) 29(“’一分2 l。.1,。——分别指飞机起飞滑跑起点和飞机接地点到跑道近端的距离,m l:—一飞机离地点到跑道端的安全距离,m: S,S。——分别指飞机起飞滑跑距离,飞机着陆滑跑距离,m: c册) 再吾面再再盯丽百两}.盘,匹苒^,硬士生.主要札事防护工榉研究(E一慨iI:xiaoyonghongCJ61幽1[63 其他参数参见文献“。. 其次,由上述方法可以得到三种跑道长度方案,选出最优方案,既要保证常用飞机起E、着陆的安全. 还要注意尽量节约用地、节省开支. 最后,根据所选用的尺寸,对飞机跑道进行加长. 2.2机场跑道宽度的改建设计 跑道必须具有足够的宽度,使得飞机在起飞着陆滑跑结束后,能够在跑道上旧地作180“转弯而沿着跑 道滑回起飞线,以便缩短滑行距离.但至今没有准确的计算方法来计算,主要靠飞行使用经验来确定.具体 宽度设计参见GJB一88.此机场根据跑道具体情况进行了加宽设计. 3 机场跑道的构造改建与设计 3.1机场跑道加长部分结构层设计 在跑道加长部分,仍然采用水泥混凝土道面.其结构构造如图I所示 、 。 j 1 一 , .

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