过管道栈桥计算书(3.10).doc

北街水道桥过管道栈桥计算书 第一章 工程概况 1.1工程概况 北街水道桥设计为独柱双塔中央双索面半漂浮体系混凝土斜拉桥。全桥长800米，其中主跨为380米，共设有2个过渡墩、2个辅助墩、2个主墩。其中2#、3#、4#墩位于水中，桥梁施工时需要搭设栈桥及水中施工平台，作为施工材料、机械设备转运的主要通道，同时也作为施工人员上下班通道。 跨管道栈桥长27m，桥面宽度为5.05m，最大跨径为15m。栈桥顶面标高定为+7.0m。根据施工图纸等设计资料，主要标高数据如下； 序号 位置 标高（m） 备注 1 桩基顶标高 -2.426 主墩 2 承台顶面 3.574 主墩　 3 跨管道栈桥标高 +7.7 桥面　 4 设计最高航水位 5.574 　 5 设计最低通航水位 0.244 　 6 设计洪水位 6.014 　 7 水深 5～8 8 常水位 2.5 1.2栈桥结构形式 过管道栈桥跨径分布为12m+15m，采用贝雷梁反吊的结构形式。栈桥支撑基础有桥台基础和钢管桩基础两种。钢管桩支撑基础采用φ82cm，δ8mm钢管，横联及斜撑采用φ42.6cm，δ6mm钢管， 栈桥桩顶上放置双拼I36工字钢，然后在其上架设两组双拼贝雷梁做承重梁，两组贝雷间距为560cm，采用花窗连接，每组贝雷上横铺160cm长双拼I25号工字钢，间距300cm，再顺桥向铺设2[28槽钢通过φ32精轧螺纹钢反吊2I36工字钢作为扁担梁，其上铺设I25工字钢，间距30cm，以承受栈桥所承受的车辆荷载。栈桥具体构造图如下： 钢便桥顺桥向布置图（单位 cm） 钢便桥横断面图（单位 cm） 第二章 计算思路 1、栈桥计算按照栈桥受力传递的顺序，分别计算I25工字钢、2I36工字钢、φ32精轧螺纹钢、2[28槽钢、贝雷梁及基础计算。栈桥所受荷载采用《公路桥涵设计通用规范》中的公路I级荷载，同时考虑结构构件自重，按照最不利情况组合对结构进行受力验算； 2、对于扁担梁2I36工字钢按照《钢结构设计规范》进行局部的焊缝验算； 3、计算刚栈桥在温度变化作用下的伸缩位移计算； 第三章 荷载工况分析 栈桥作为施工机械、设备、人群通行便道，设计荷载采用公路一级荷载，车道采用单车道荷载。栈桥最大跨径为15m，根据《公路桥涵设计通用规范》，公路I级车道荷载的均布荷载标准值为，集中荷载标准值为。计算剪力效应时，集中荷载标准值为。考虑结构重要系数为1.0，车辆荷载荷载效应系数为1.4。结构应力设计值采用，，对于局部结构可1.3倍系数提高应力允许值。 车辆荷载的立面、平面尺寸及主要技术指标规定如下图： 第四章 施工栈桥受力分析 4.1 I 25a工字钢验算 分析可知，车辆荷载中后车轮着地宽度为60cm，前轮着地宽度为30cm，而两条I25工字钢间距为30cm。可知中后组车轮下最少有2条I25工字钢共同受力，前轮下最少有1条工字钢受力。单条工字钢所受的车辆荷载： 后轮：，中轮： 前轮： 由于栈桥吊杆间距为120cm，将I25工字钢按照两跨连续梁进行计算，将车辆荷载的后轮周转作用于上进行强度验算。 （1）后轮荷载位于I25a工字钢跨中位置时弯矩最大，如下； （2）当车轮位于支点上时，剪力最大如下图所示； 经计算得最大变形为0.1mm，最大剪力48.8KN,10.7KN.m 查I25a得；S=230.77,,?d=8m, 402 得；，正应力满足要求。 ，剪应力满足要求。 挠度：，满足要求。 4.2 2I36工字钢验算 桥面宽度为5.05m，根据《公路桥涵设计规范》桥涵设计车道数要求，在桥面宽度方向按照单车道进行布载。桥面I25工字钢反力影响线如下： 当车辆荷载后轮组位于2I36工字钢上时，作用于其上的荷载最大。最大荷载值为：，车辆荷载的横向间距为1.8m。 建立计算模型如下： 经计算得最大变形为9.7mm，最大剪力127.9KN,206.2KN.m 查I36a得；S=508.8,,?d=10mm, 875 得；，正应力满足要求。 ，剪应力满足要求。 挠度：，满足要求。 4.3精轧螺纹钢验算 经过2I36工字钢验算可知，作用于单根精轧螺纹钢上的作用力为127.9KN。根据JTG D62-2004《公路混凝土桥涵设计规范》可知，JL32精轧螺纹钢抗拉强度设计值为770MPa。 满足要求。 4.4 2[28槽钢验算 取单跨2[28槽钢按照简支梁进行验算。取车辆荷载得后轮组为验算荷载进行验算，此时为最不利情况； 由4.3计算可知，单根精轧螺纹钢的最大作用力为127.9KN，当荷载位于跨中时（距离支座1.3m）弯矩最大： 当荷载位于靠近支点位置（距离支座0.25m）时，剪力最大； 经计算得最大变形为3.6mm，最大剪力118.2KN,94.9KN.m 查[28a得；S=200.2,,?d