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船舶主机机座环氧树脂垫片可靠性与经济性研究 广州航海高等专科学校 余宪海 f内容摘要]通过对主机机座垫片材料技术性能的理论分析、浇注环氧树脂垫片关节工序的 剖析以及对大量实船使用环氧树脂垫片统计证实，环氧树脂垫片是可靠的，对万吨级船舶 亦是如此:其经济效益亦是显然的，而且可大量减轻工人的劳动强度，社会效益明显。由 此，环氧树脂垫片完全取代金属垫片是指日可待。 关键词:环氧树脂垫片 经济性 可靠性 传统的主机垫片有铸铁、钢矩形垫片、双联圆形斜面垫片、螺纹可调节球面垫片等， 但由于接触刚度的关系，无论大型主机，还是中、小型主机多用铸铁矩型垫片，它的两平 面经机械加工并留有0.1一。.2mm的研磨余a。研磨垫片是一项劳动强度大、工时耗费多 的工序，而且，金属垫片的接触面积也只能达到70%左右111为了改变这种状况，从50 年代末到60年代初开始，采用在经精加工过金属垫片的上、下表面上涂上薄薄一层环氧树 脂粘结剂，再塞在机座底面与基座上平面之间的方法来安装主机。采用这种方法，一方面 取消了基座加工和结合面的研磨工序，另一方面使受压零件具有较高的接触刚度。但问题 是一块块垫片尺寸的决定、金属垫片的粗、精加工、基座面板固定垫片的焊接与加工仍是 件繁重的工作。为了改变这种状况，国内外从60年代中开