奥迪产品知识培训 汽车安全.pdf

奥迪产品知识培训汽车安全 Audi Training / 奥迪培训 第 1页 奥迪产品知识培训汽车安全 汽车安全 Audi Training / 奥迪培训 第2页 奥迪产品知识培训汽车安全 汽车安全 历史 History 主动和被动安全 Active and Passive Safety 安全气囊 Airbag 安全带系统 Belt Systems 安全转向柱 Safety Steering System 门把手 Door Handle 车身安全性 Body Safety 燃油系统 Fuel System Audi Training / 奥迪培训 第3页 奥迪产品知识培训汽车安全 汽车安全 安全装备 Safety Appointment 儿童安全座椅 Child Safety Seats 防盗安全性 Theft Safety 排放控制 Exhaust Emission Control 循环再生利用 Cycling Audi Training / 奥迪培训 第4页 奥迪产品知识培训汽车安全 汽车安全 历史起源 当第一辆汽车气喘吁吁地艰难的走完它的第一次旅行的时候,人们便开始纷纷议论汽 车。在这种车里面乘坐，乘客在途中的会不会安全呢？英国人根本不相信这个东西能够在 英伦三岛的道路上行驶。 出于安全考虑，必须有一个陪同者拿一面小旗大步走在汽车的前面，这样就可以以一 种相应的形式警告其他路人。然而这样并没有阻止第一起交通事故的发生：恶劣的道路情 况；社会其他各个方面还很落后；而且第一个驾驶汽车的人，在许多情况下汽车带给他的 惊奇超出了他的控制能力。 由此可见，汽车安全问题和汽车一样是个老话题。在汽车出现后数十年之久汽车安全 问题没有得到发展。制造商们没有提出相关的主动/被动安全问题，更谈不上去解决这些 问题了。直到二战结束，才有人开始对这个问题进行研究。早期的撞车变形实验很缺乏组 织性，但很快系统化和精确性的实验成为实验室和试验基地的日常工作了。第一台确定变 形区域的车身出现了，同时人们把飞机上的静态腰式安全带利用在汽车上。 Audi Training / 奥迪培训 第5页 奥迪产品知识培训汽车安全 汽车安全 历史起源 现在已有4000万辆汽车，这一数额大约是70年代的两倍。然而，因交通事故而死亡 的人数却比以前降低了一半还多。 汽车工程师们是怎样对安全问题进行研究的呢？ 静态腰式安全带被改成带有张紧机构的高度可调的三点式安全带，其中一点是匹配在 座椅上的插扣。安全气囊的应用已经普及到低级