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公路联网收费中的组合式ETC 技术研究开发与检测 公路联网收费中的组合式ETC 技术 研究开发与检测 张北海 zbh@ 国家智能交通系统工程技术研究中心 北京市海淀区西土城路8 号 （100088） Tel: 010-6207 9526 Fax: 010-6204 5674 Abstract This paper simply analyzes several issues that the ETC system applications will face, on conditions of network tolling on expressway. And it introduces the harvest of National Technical Innovation Project -- the Composite ETC Application Solution of two pieces ETC tag plus dual interface IC card. It chiefly expatiates the content of the Composite ETC Application Solution, the research of the interface and compatibility, and the project performance of this solution. At the same time, it also briefly introduces the Composite ETC Test Platform, built on National Center of ITS, China, and the research and development of the ETC simulating transaction Test Line. Key Words: ETC, Composite ETC Application Solution, Test Platform 摘要 本文简要分析了当前公路联网收费环境下，ETC 系统应用将会面临的问题， 介绍了国家技术创新项目成果——两片式电子标签＋双界面 IC 卡的组合式电子 收费方案。重点阐述了组合式电子收费系统方案的内容，接口技术及互换性的研 究，以及方案的工程应用状况。最后对组合式电子收费系统的试验、检测平台及 模拟检测线的建设与开发也作了简要的说明。 作者：张北海 1 公路联网收费中的组合式ETC 技术研究开发与检测 关键字： ETC、组合式电子收费系统、试验检测平台 一、组合式电子收费技术方案介绍 1.1 方案产生的背景 九五期间，大规模的基础设施建设促进了我国高速公路事业飞速发展。截至 2001 年年底我国高速公路通车总里程已经突破20000 公里。 表1-1: 2001 年底我国高速公路通车里程前四位的省份 地区 2001 年底通车里程（公里） 2010 年规划里程（公里） 山东省 2077 3000 河北省 1565 － 广东省 1500 3310 江苏省 1386 4000 随着各省、市高速公路网的逐渐形成，由各路公司独立收费过渡到区域路网 环境下的联网收费已成为各省发展公路收费的必由之路。 作者：张北海