稀油站、液压站巡检及维护培训.pptVIP

稀油站巡检及维护 一、工作原理： ?稀油站工作时，工作油泵将油箱内的油液吸出，经双筒过滤器、冷却器后，再送往主机设备的各润滑部位，回油进油箱回油管，经磁棒磁过滤，再经过滤网板过滤后进入油箱内。 稀油站设有两台齿轮泵，正常情况下，一台工作，一台备用。当系统压力降到低于0.12Map压力控制器压力调整值时，备用油泵投入工作，保证向主机设备继续供送润滑油。压力达到0.3Map，备用油泵自动停止。若备用泵起动10秒压力还在0.12Map设备跳停。供油压力保持在0.15—0.35Map。 过滤器采用双筒网式过滤器，一筒工作，一筒备用，在进出口外接有压差控制器，当压差超过0.1Mpa，人工换向，备用筒工作，取出滤芯进行清洗，然后放入滤筒备用。 油箱中设有电加热器，用来加热油箱内的润滑油。电加热器是由装于油箱上的电接点双金属温度计来进行自动控制的，当油温低于设定值时（一般于齿轮油设定值为35℃、汽轮机油设定值为25℃），加热器自动投入工作；当油温高于设定值时（一般于齿轮油设定值为45℃、汽轮机油设定值为35℃），加热器自动停止。 油箱上设有液位液温计，可直接看到液位的高低，同时装有油位讯号器，当油位过高或过低时有信号发出。在停机状态下液位控制在1/2—2/3油箱油标。 冷却器用来冷却润滑油温度，供油温度由供油管路上的双金属温度计来显示并发讯，当供油温度变化，冷却器的进水量也应随着变化，冷却水的温度≤28℃，进水压力在0.2—0.4Map，使油温控制在一定的范围内。一般正常油箱油温应保持在38—42 ℃，不得超过50 ℃。 ? 二、维护要领 ?1、回油过滤器的清洗：在打开检修门时，首先检查过滤网 的清洁情况，如发现网上油污较多时或有油从旁孔溢出时，必须对过滤网和磁性棒进行清洗，拆卸的过滤网、磁性棒用油盆装好，避免润滑油漏到地面，在清洗过程中必须关好检修门，清洗最好采用汽油清洗，必须采用两只油盆，进行两道清洗，清洗后必须放置在干净的布上，在安装前必须用高压空气吹干净，在安装时，必须将磁性棒插入回油管内，并观察有油从上孔溢出，均匀地分布在过滤网上并观察回油量的大小情况及用手去摸回油管孔的密封件的密封状况是否完好，在清洗过程中如发现有稍大的铁质、铜质异物时应及时向工段相关人员反应，如无异常情况，必须做好检修门的密封，避免灰尘进入油箱内。 2、双筒过滤器的清洗：在转换过滤器前，必须将上部的排 气孔打开，将筒内的空气排出后，进行切换过滤器，再进行拆 卸并用油盆装好，然后进行清洗工作，同样用两只油盆进行两 道清洗，在清洗过程中发现有损坏的滤片时应及时进行更换， 和发现油垢中有金属物时应及时向相关人员汇报，清洗好的滤 片应放置在干净的布上及组装，在组装时应注意下部螺帽的松 紧度，组装好的过滤筒应用高压空气吹干净，在安装时应检查 上部的密封件是否完好，如有损坏应及时进行更换，并将螺帽 进行均衡紧固，避免有漏油现象。如发现过滤筒内比较脏时， 应将筒内的油放出，对过滤筒进行清洗。 3、齿轮油泵轴密封圈要经常用检查，如有漏油现象或损坏时，应立即更换。 4、列管式油冷却器必须根据水质情况每5至10个月进行一次内部检查与清洗 重新安装时，将密封垫及O型密封圈进行更换，冷油器在冬季不使用时，应将内部存水全部放掉，以防止铜管冻裂。 5、双筒网片式油滤器每三个月拆洗一次，去除内部淤存之污垢，并根据密封状况予以更换。 6、磁性过滤每三个月清洗一次。 7、要求润滑主管部门对润滑油定期进行取样化验，确保润滑油的质量能满足正常生产的要求。 三、巡检注意事项 1、对各压力表、温度表进行检查，确保各表计量的准确性，如发现有表损坏的应及时向工段汇报； ?2、观察油箱的油位是否有上升或下降，如有，应及时查找和向相关人员反应； ?3、检查各压力表的压力，确保泵出口压力在0.3—0.4Mpa，供油压力在0.15—0.3Mpa左右，当滤油差压在0.1Mpa左右时应及时对过滤器进行清洗； ?4、根据油温情况及时调整冷却水量，确保适当的油温，定期打开冷却器下部的堵头，检查冷却器是否存在漏水、漏油现象，如发现冷却器内有水应及时向相关人员反应； ? ? 5、检查各管道是否有漏油现象，如有，应及时处理和组织相关人员进行处理，避免空气进入油内和泵内，而导致的泵、管道的震动及压力表的摆动； 6、检查传动部件的振动，振值大于4.5mm/s时需仔细检查地脚是否紧固、联轴器是否不正、内部是否有异响、温度是不是有异常等。 ? 液压站知识培训 目录1、液压传动基础2、液压传动点检要点3、液压传动正确使用和维护 一、液压传动基础 1、工作原理 液压传动的基本原理:液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压