铼Re与BT51钛合金的电子束焊接研究.pdfVIP

IFWT’2004 航空航天焊接国际论坛 铼(Re)与BT5—1钛合金的电子束焊接 杨尚磊 楼松年 陈 艳 薛小怀 李仕民 (上海交通大学焊接研究所上海200030) 摘要：基于铼一钛(Re．Ti)二元合金相图的分析和电子束焊接的特点，通过桥渡层实现了铼与 BT5—1钛合金的电子束焊接。结果表明：铼与BT5—1钛合金的电子束直接焊接接头成形不好， 易脆断。铼与BT5—1钛合金通过桥渡层焊接的接头成形良好，没有产生裂纹等缺陷，焊缝区域 的Re、Me、Ti元素过渡均匀。 关键词：铼钛合金桥渡层电子束焊接 Abstract：BasedOil ofRe—Tiand ofelectron binary beam analysisingalloyphasediagram peculiarity BT5—1titaniumWasweldedEBW．Theresultsof welding(EBW)．rhenium(Re)andalloy by showthatthe ofEBWdirect betweenReandBT5～1isnot experimentationjointfiguration welding the isinclinedtobrittleness of fine，andjoint rupture．Thejointfigurationbridge—intergradation Re in betweenandBT5—1isfme．No andother occur welding cracking disfigure bridge—intergradation elementdistributionof andTiin areais joint．The Re，Me welding progressionaluniformity dive您ification． words：Rhenium，Titanium beam Key layer，·Electronwelding alloy，Bridge-intergradation 0前言 铼为稀有难熔金属，具有优异的机械稳定性，没有脆性临界转变温度，在高温和急冷 急热条件下均有很好的抗蠕变性能，但密度大，加工困难，。价格昂贵，一般用于超高温和 复合喷管应用于航空发动机燃烧室，工作温度可达2473K。BT5—1钛合金密度小，具有高 的比强度，较好的热强性，长时间工作温度可达723K，常用于航空航天领域的耐高温结构 件。因此，铼与BT5—1钛合金两种材料的焊接在卫星、火箭、空间站等航空航天领域具有 重要意义。 1试验材料和方法 1．1试验材料和设备 试验材料选用BT5—1钛合金棒、Re管、Ti粉、Re粉、Me粉、有机粘结剂和无水乙 醇等。 试验设备主要有EBW—15型电子束焊机、工业控制计算机、双色远红外测温仪、自动 7 航空航天焊接国际论坛 IFWT2004 控制工作台及冷却装置等。 1．2试验方法 采用电子束直接焊接和桥渡层焊接两种方法进行BT5—1钛合金与Re管的焊接。直接 焊接是使用真空电子束焊机将BT5—1钛合金与Re管直接连接在一起形成焊接接头。桥渡 层焊接先应用电子束在BT5—1钛合金基体上