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水泥砼路面的工后可靠度及其计算方法
。陈富坚1’2，黄世斌3，包惠明2
¨．同济大学道路与交通．-E程教育部重点实验宣，上海200092：2．桂林理工大学土木工程学院，桂林541004：3．广西工学院上术建筑工程系，
柳州545006)
摘要：分析J，当前水泥砼路面可靠度设计方法的不足，提出了工后可靠度的概念及其思想，以贝叶斯定理为基础推导了水
泥砼路面．T后町靠度的计算公式，并通过算例示范丫．丁后可靠度的计算方法。工后可靠度对道路管理部门制定养护经费计划
和养护对策有重要的意义．对于更有实用意义的路-血管理系统的构建，论文进一步提出了动态可靠度的概念，以及基于贝叶
斯嘲络的路面动态町靠度计算框架，对路面管理系统的开发具有参考意义。
关键词：公路工程：水泥砼路面；可靠度设计：．T后町靠度；贝叶斯定理； 贝叶斯网络；
THEPOSTCONSTRUCTIONRELIABLITYOFCEMENTCONCRETE
PAVEMENTANDITSCALCULATONMETHOD
CHEN HUANG
Shibin3，BAO
Fujianl-2 Huimin92
ofgoadandTraffic oftheMinistry 200092，China；2．Civil of
(1．KeyLaboratory En$ineering ofEducation。TongjiUniversity,Shanghai EngineeringCollege
Guilin 545006。China)
UniversityofTechnology,Guilin541004,China；3．CivilEngineeringDepartmentofGuangxiUniversityofTechnology,Liuzhou
Abstract：Basedon ofthedefectsofthe methodinthecurrent for
reliability specifications
analysis design design
cementconcrete of construction for anddefined．
pavement，theconceptpost reliability(shortPCR)ispresented
with on
FormulasforcalculationofPCRarededuced Mothod．Acase isillustratedhowto
Bayesian study
calculatePCRwiththeformulas．PCRis forrelative tomake
significant highwaymanagementdepartmentsplan
onmaintenance．Fortheconstructionofmore of
significanthighwaymanagementsystem，theconceptdynamic
further its frameworkbasedon Networkisestablished．
is andcalculation
reliabilitypr
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