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广州市居民出行特征变化趋势分析
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2004 年 6 月 J. of HU ST. U rban Science Edition Jun. 2004
广州市居民出行特征变化趋势分析
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景国胜 王 波
( 1. 广州市交通规划研究所, 广东 广州 510030)
摘 要: 对比分析广州市 2003 年和 1998 年居民出行调查的有关数据, 通过出行强度、出行方式、出行时间分布
及出行空间分布等一系列指标总结归纳出广州市城市居民出行的规律、变化特征及其原因. 通过广州市居民出
行总量增长、公共交通方式比重增加、出行耗时减少、高峰时段延后等居民出行特征变化, 反映出广州市实现
“三年一中变”目标, 城市建设跨越式发展, 城市交通显著改善的重大成果.
关键词: 居民; 出行特征; 广州; 三年一中变
中图分类号: TU 984. 191 文献标识码:A 文章编号:(2004)
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居民出行调查是城市交通三大基础调查 人 1. 1 平均出行次数与出行总量
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流、货流、车流 之一, 它为制定城市综合交通规划、 平均出行次数反映了居民出行的需求强度;
交通建设和交通管理的政策和措施以及评价城市 出行总量是城市交通系统承受能力限度的基本量
客运交通现状并预测城市交通发展提供决策依据. 度指标. 调查数据显示, 广州市居民平均出行次数
广州市先后于 1998 年和 2003 年开展过两次 为 1. 86 次, 有的出行者平均出行次数为 2. 33
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万户居民出行调查, 基本反映了当时居民的出行 次, 出行总量为648 万次. 居民人均出行次数
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特征和规律. 这两次调查是广州市社会、经济高速 比 1998 年 2. 11 次 偏低, 居民出行总量则微增
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发展的时期, 内环路、广园快速路等“三年一中变” 1 万次, 考虑到 的影响, 实际上居民出行
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( ) 总量比 5 年前有较大幅度增加.
1998～ 2001 年 基础设施全面竣工和相继投入
使用, 城市交通显著改善. 与 5 年前相比, 当前居 从性别上看, 与 1998 年调查结果不同, 女性
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民的出行特征和规律发生了很大变化. 作者将这 居民的平均出行次数比男性高 分别为 1.
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