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Free template from 平安一线通车险面世 经济学院风险管理与保险学系 袁晓晴横空出世 生日：10月19日 首创：国内首款通过电话和网络直销的车险产品在北京开始试点。 目标客户：中产型 年轻、时尚、有活力的中产阶层车主 这一人群精明、独立，享受生活，乐于接受新技术与新的交易方式，他们关注媒体，关注新鲜事物，愿意 接触方便的直接渠道 把佣金留给自己 投保方式：快餐型 客户只需要拨打客服电话 从咨询到购买的全部手续 帮助客户： 确认投保时： 选择投保方案 计算保费 办理所有的投保手续 确认投保后： 安排专门的快递人员免费送保单到客户指定的地点 足不出户支付保费、收取保单。 保费优惠：直销型 国内车险居高不下，中间环节费用占了不少。 电话直销车险免去了车险销售过程中的所有中间环节，直接让利给最终客户，故优质客户可享受五折的保费优惠。 据平安有关人士透露 一辆宝来本来的保费为4000元，采取电话投保的方式，最终的保费只需要2700元。 一辆捷达车险买全车损险、自然灾害险、三者险等7个险种只要不到3100元。普通环节买全则需要高出1倍的价钱。 促销手段：让利型 理赔服务 “平安一线通车险”的客户可以享受完善的理赔服务 任何时候客户的车辆发生保险事故，都可立即拨打95512报案或申请道路救援 如需要拖车服务，还可以在北京市行政辖区内为客户提供免费拖车服务。 理赔服务：直赔型 平安产险北京分公司与市区多数一类汽车修理厂(由专业部门评定，修理质量有保证)建立了长期的合作关系，客户不必特意跑去原来购车的车行进行维修，可就近选择一家一类修理厂进行维修，在获得优质维修服务的同时，还可享受直赔服务(需符合如下条件：事故属保险责任，事故证明及证照齐全有效；不涉及人身伤亡及第三者其他财物损失；如第三者车辆有损失，须与被保险车辆在同一推荐修理厂修理；原则上损失金额不超过5000元)，修理厂会代为办理理赔，客户无需支付可赔付金额的维修费用。 客户也可选择到平安门店的“平安一线通客户专柜”理赔，享受绿色通道服务，避免了长时间的等待和繁琐的手续，让“平安一线通”的客户完全“省心”。 理赔服务：通赔型 “平安一线通车险”的客户在国内任何地点(除西藏外)发生保险事故，都可以在当地的平安财产险分支机构办理理赔手续，无需赶回原投保地办理。 这一服务举措免除了客户的长途出行的后顾之忧，体现了平安一线通让客户“省心”的宗旨 开通反响 开通首日仅9时至11时就有110名客户打电话进行投保和咨询。 褒vs贬 褒:有业内人士认为，“平安一线通车险” 能在短期内为平安财险带来大量保户 广泛积累客户资料 严格控制理赔风险——通过车型、以往出险记录以及用户特征的元素筛选精品客户 为今后推广保险业务奠定基础 如果平安财险能够将活动坚持两年以上，一定可以在车险市场彻底“洗牌”。 褒vs贬 贬:也有人认为，“平安一线通车险”活动是平安财险的短视行动 会推动众多的保险代理改变门户 得罪众多4S店，自毁销售网络 虽然可在今年年底冲上业绩的顶峰，但其低廉的保费会为明后年的续保、理赔工作埋下隐患。 一位经营汽车俱乐部多年、拥有两千客户的资深人士表示，“最高折扣可达50％”的广告语为车主制造了错觉，使他们以为保险代理可以有高达四成、甚至五成的利润，为平安财险甚至其他保险公司的车险代理制造了障碍。 “平安一线通车险”虽然可使平安财险在短期内赚取大量的利润，但必然会促使很多财险代理转投其他公司。活动中较高的折扣使得这些公司在活动结束后难以为继。 削减赢利：代理费是4S店利润之一 “平安一线通车险”不但会使保险代理改换门庭，而且会削减4S店的赢利。 通常4S店的赢利有三条通道，买车的正常利润和厂商返点；上牌“一条龙服务”的节余费用；保险的代理费。如果用户受到价格诱惑而转投保平安财险，经销商的利润将有所下滑。 北京市汽车修理公司第五修理厂一汽-大众维修站站长史绪琪：一汽大众博瑞祥恒服务站的保险业务并未受到“平安一线通车险”的冲击。成熟的用户更看重保险的理赔服务。 设计思想 ：需求导向型 秉承了平安产险一贯的经营理念： 以客户为导向 在深度了解客户需求的基础上设计。 保密问题：严密数字化 所有客户资料都由公司统一管理 “平安一线通电话销售中心”建立了专门的保密系统 严格采用无纸张作业 包括经办座席在内的所有工作人员都要严格遵守客户资料保密制度 通过严密的数据库管控技术，彻底杜绝客户资料外泄的可能性 精算基础：随人、随车、随地域 根据被保险人的具体情况 随人：考虑了主驾人的性别、年龄、过去出险情况、是否指定驾驶员等“随人”因素 随车：考虑了车辆厂牌型号、购置日期