主线桥墩柱首件施工工艺总结.docxVIP

温州绕城高速公路北线二期工程公路工程项目主线桥墩柱首件施工工艺总结浙江天宇交通建设集团有限公司温州绕城高速公路北线二期工程土建第3标段项目部2016年12月温州绕城高速公路北线二期工程土建第3标段主线桥墩柱首件施工工艺总结按照温州绕城高速公路北线二期工程“首件工程认可制”管理实施办法（试行）的要求，以立足于“预防为主、先导试点、以点带面、全面推广”的原则，对首件工程进行技术总结,全面、客观的分析影响工程质量的各种因素,对各工艺、技术和质量指标进行综合评价,从而得到更加科学、合理的施工工艺。根据现场实际情况，我部选择七里港互通主线桥16#墩柱作为施工首件。现对墩柱首件工程的施工过程、施工工艺及工艺试验的优缺点总结如下，并依此参照执行和优化改进。1、首件工程概况温州绕城高速公路北线二期工程土建第3标段，起讫桩号为K33+119～K34+880，线路全长1.761km，互通立交一处，主要工程量有：七里港互通主线桥1441m，A匝道桥446m，B匝道桥325m，C匝道桥200，D匝道桥390m，E匝道桥564m，柳黄高架桥320m，主线桥共计墩柱105个，墩柱采用C40砼。本次首件施工的墩柱为七里港互通主线桥16#墩柱，墩身形式为花瓶式墩，中心里程桩号为K33+639，墩柱截面尺寸2.2×2.3m，曲线段高度5.91m，直线段高度5.238m，墩柱高度为11.148m，钢筋总计37.386