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信号把钩工安全技术操作规程 　　信号把钩工安全技术操作规程 　　一、一般规定： 　　第1条 信号把钩工实行专责制，并经过培训;考试合格后，持三级机构培训IC证上岗; 　　第2条 必须熟悉本岗位的信号装置、通讯装置、井口设备及安全设施的操作方法 　　第3条 必须严格执行本单位信号规定：一停，二上，三下，四慢上，五慢下。信号发送程序符合《煤矿安全规程》规定。 　　第4条 严禁使用口喊，敲管子等方法发送信号; 　　第5条 信号发送要准确，清晰，响亮，严格 执行“三准”“三不发”和“六注意” 　　三准——看准，听准，发准信号; 　　三不发——人车防护链未拉好不发信号，车辆连接不牢靠或未挂保险绳和保险绳悬挂不合格不发;信号未看准或未听清信号不发。 　　六注意——注意提升设备完好及连接情况;注意信号、防止误发信号;注意检查乘车人员身体不要露出人车外，注意与绞车司机、井口信号工与井底信号工加强联系;注意提升机及提升容器的运行情况;注意哪一钩是升，哪一钩是降。 　　第6条 开车信号发出后，非特殊情况，不准废除，如必须改变信号种类时，应先发停车信号，井口信号工与井底信号工、绞车房联系好，才准许改变发送信号 。 　　第7条 信号发出后，信号工不得离开组合信号，时刻注意观察提升容器、连接装置、钢丝绳、信号等，注意监听声响，发现异常应立即发停车信号，待查明原因处理后，方可重新发出信号。 　　第8条 开车信号发出后，信号装置可能出现异常现象：信号发出后，如果发现声光不兼备，应立即停止使用该信号装置，同时向值班室汇报，待问题处理后再使用该信号装置。 　　第9条 井口或井底信号工收到信号不明确或不清楚时，不准发出开车信号，应与有关岗位信号把钩工联系，查明原因后，方可发送信号。 　　第10条 提升机连续停止运行6H以上或事故检修后，信号把钩工必须对所用的信号装置和通讯装置进行全面检查、试验。在确认一切正常后，方可发送开车信号。 　　第11条 非紧急情况不准使用紧急停车信号。 　　第12条 作业内容变更时，由井口信号工与井底信号工、绞车房联系好后，方可发送开车信号。 　　二、斜井信号把钩工安全操作： 　　第13条 斜井信号把钩工安全操作注意事项： 　　1、 信号工必须遵守提升信号的一般规定及基本要求; 　　2、 必须熟悉所在工作斜巷的基本情况，本岗位信号装置、通讯设备、防跑车装置和跑车防护装置等安全设施的性能及使用方法; 　　3、 接班时要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况;检查安全装置是否齐全可靠;特别要查看15米以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀和断丝情况;检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作。如果不符合要求时，及时处理，确认无问题后，方可正式提升; 　　4、 兼作行人的倾斜井巷必须严格执行“行车不行人、不作业，行人不行车”的规定; 　　5、 严格按照规定的挂车数进行挂车，不得超载挂车。车辆连接后，应认真检查确认无问题后方可发送信号; 　　6、 信号把钩工在操作信号时，严禁站在弯道处; 　　7、 工作完毕后，清理工作现场，物料摆放整齐，轨道内不得有影响行车的杂物，并做好交接班工作; 　　第14条 斜井运料时，信号把钩工的安全操作： 　　1、 信号把钩工除以上注意事项外，在斜巷内运送物料时，还应注意： 　　(1) 上岗后，必须详细检查信号装置、通讯装置、防跑车和跑车防护装置以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠; 　　(2) 详细检查斜巷内是否有片帮漏顶、轨道是否失修、安全设施是否齐全可靠，确认安全后，方可提升; 　　(3) 检查车辆完好状况及物料设备装载情况。如有车辆掉道、物料设备偏载等隐患，不得连接; 　　(4) 运送超载、超高、超长、超宽、偏载或重心不稳定的设备、材料等特殊设备、物料时，应有安全提升措施并严格按措施执行。如有因安全提升而撤除的防跑车及跑车防护装置，提升完毕后，必须立即恢复，并经检查、试运行，确认无问题后，方可正常提升; 　　(5) 运送爆破材料时，应按专项安全措施执行; 　　(6) 串车提升严禁蹬钩、行人; 　　(7) 轨道维护、事故处理、检修等工作之后，提升前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查,并进行一次空车试运行，确认无问题后，方可提升; 　　2、 摘挂钩安全操作： 　　(1) 必须等车停稳后方可进行摘挂钩，严禁车辆在未停稳时进行摘挂钩; 　　(2) 操作时站立的位置应符合下列要求： 　　a、 禁止站在道心，头和身体严禁伸入两车之间操作，以防车辆滑动碰伤身体; 　　b、 必须站立在轨道外侧，距外侧轨道200mm左右进行摘挂钩;运输大型设备时，应按专项运输措施执行; 　　c、 在单道操作时，一般应站在信号位置一侧或巷道较宽一侧; 　　d、 在双道操作时，应站在双道之间进行摘