基于EEOI的内河船舶航速优化研究 Speed Optimization for Inland River Ships Based on EEOI.pdfVIP

基于EEOI的内河船舶航速优化研究陈前昆 严新平 尹奇志 吴 兵 孙 星 范爱龙 87 基于EEOI的内河船舶航速优化研究* 陈前昆1。2 严新平1。2 尹奇志1。2 吴 兵1。2 孙 星1。2 范爱龙1。2 (1．武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所武汉430063； 2．船舶动力工程技术交通行业重点实验室 武汉430063) 摘 要 航速优化对船舶节能减排，提高能效水平具有重要意义。运用船舶动力学理论，以内河船舶 为实例，规避理论模型中的不确定参数，利用实测数据确立主机油耗与航速关系模型，该模型考虑水 流速度对油耗的影响，进而建立船舶EEOI与主机转速模型，并应用Matlab软件对模型进行优化求 解。研究结果表明，在预定时间内，船舶主机采用优化得到的转速运行时，油耗节省0．8t，EEOI减少 1．64％，提高了船舶能效水平。 关键词 航运规划；降低EEOI；航速优化；内河船舶；主机油耗 2014．04．016 中图分类号：U675．5文献标志码：A doi：10．3963／j．issn forInlandRiver BasedonEEOI SpeedOptimization Ships CHEN YAN YIN WU SUN FAN Qiankunl，2Xinpin91，2Qizhil，2 Bin91，2 Xin91，2 Ailon91，2 andPower Institute，School (1．ReliabilityEngineering ofEnergy Engineering， Wuhan 430063，China； UniversityofTechnology，Wuhan Power o{MarineEngineeringTechnology(Ministryo{Transport)， 2．KeyLaboratory Wuhan 430063，China) UniversityofTechnology，Wuhan avitalrolein emissionand thelevelof Abstract：Shipspeedoptimizationplays savingenergy，reducingimproving betweentheEEOIand revolutionismodeled the kinet energyefficiency．Therelationship engine speed byemployingship flow onfuel modelis toaninlandriver ic considerstheeffectof applied theory，which velocity consumption．Then，the andsimulatedMatlabsoftware．T