静态轮胎不同工况下帘线位置形态及其对轮胎性能的影响研究.pdfVIP

武玺．静态轮胎不同工况下帘线位置形态及其对轮胎性能的影响 193 静态轮胎不同工况下帘线位置形态 及其对轮胎性能的影响 武玺 (山西省化工研究所，山西太原030021) 摘要：以分析研究对比的方法．分析了在不同工况条件下，即自由状态，充气状态、径向负荷作用条件下静态轮胎 内部胎体帘线位置形态的变化以及对轮胎性能的影响．以此作为轮胎设计和提高轮胎质量水平的依据。 美鼍词：充气状态{径向负荷；下沉量j帘线位置形态 斜交轮胎在充气条件下的断面几何形状可以 2静态斜交轮胎在不同工况条件下胎体帘线的 通过薄膜原理和网格理论得到较为满意的结果， 位置形态 但针对不同工况条件下，即自由状态、充气状态、 2．1自由状态下轮胎帘线(包括缓冲层】的位置 径向负荷下的静态斜交轮胎内部胎体帘线(包括 形态 缓冲层)位置形态的研究较少。分析和研究静态 自由状态就是不考虑轮胎硫化后的收缩变 斜交轮胎帘线(包括缓冲层)的位置形态以及对轮 形，初始内应力为零，即帘线张力、层间剪切应力 胎性能的影响，对解决斜交轮胎早期失效和提高 等内应力等于零的状态。在这种状态下胎体帘线 寿命有着重要的意义。 处于最短程线。也就是说自由状态的斜交轮胎中 某一层帘布的任何一根帘线，若以此帘线的走向 1分析研究方法 解剖，总是处于一定的平面内。观测某些轮胎断 (1)轮胎零气压外缘尺寸的测定，即在标准轮 面发现，由于具有较大的初始内因力，断面自由放 置时两胎侧向外翘起，这显然与轮胎结构本身有 辋上给轮胎充入相应的空气后使其胎圈部位紧着 很大关系，对轮胎使用性能有较大影响。 轮辋相应部位，然后排掉空气测定外直径和断面 在胎坯硫化过程中，相邻两层帘布中的两对 宽；亦可将轮胎径向切片断面置于具有标准轮辋 帘线所构成的菱形，其边长和角度随着帘线伸张 宽度的图形上，测定其断面宽与断面高，并与相应 和最短程线的作用而变化，基本上符合广义余弦 的模型尺寸进行对比分析研究。 定律： (2)轮胎充气外缘尺寸及胎冠弧度的测定，并 (1) co№一RCOSOto／Rodl 将测定结果与自由状态进行对比分析研究。 式中a——轮胎成品中任一部位帘线方向与周 (3)轮胎静负荷性能的测定是在标准轮辋和 向的夹角； 规定气压，轮胎受径向负荷作用的条件下测定负 R——轮胎成品中任一部位的半径； 荷与轮胎整体变形的关系，通常考虑下沉量(下沉 m——胎坯半成品相应一层帘布的裁断 率)、静半径、负荷下断面宽、