中国交通运输碳排放及影响因素时空差异分析-环境科学学报.PDFVIP

第 ３７ 卷第 １２ 期 环　 境　 科　 学　 学　 报 Ｖｏｌ．３７，Ｎｏ．１２ ２０１７年１２月 　Ａｃｔａ Ｓｃｉｅｎｔｉａｅ Ｃｉｒｃｕｍｓｔａｎｔｉａｅ Ｄｅｃ．，２０１７ ＤＯＩ：１０．１３６７１／ｊ．ｈｊｋｘｘｂ．２０１７．０２４２ 张诗青，王建伟，郑文龙．２０１７．中国交通运输碳排放及影响因素时空差异分析［Ｊ］．环境科学学报，３７（１２）：４７８７⁃４７９７ Ｚｈａｎｇ Ｓ Ｑ，Ｗａｎｇ Ｊ Ｗ，Ｚｈｅｎｇ Ｗ Ｌ． ２０１７．Ｓｐａｔｉｏ⁃ｔｅｍｐｏｒａｌ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ ｏｆ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｃａｒｂｏｎ ｅｍｉｓｓｉｏｎ ａｎｄ ｉｔｓ ｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇ ｆａｃｔｏｒｓ ｉｎ Ｃｈｉｎａ［Ｊ］．Ａｃｔａ Ｓｃｉｅｎｔｉａｅ Ｃｉｒｃｕｍｓｔａｎｔｉａｅ，３７（１２）：４７８７⁃４７９７ 中国交通运输碳排放及影响因素时空差异分析 ∗ 张诗青，王建伟 ，郑文龙 长安大学，经济与管理学院，西安７１００６４ 收稿日期：２０１７⁃０４⁃２０　 　 　 修回日期：２０１７⁃０８⁃１９　 　 　 录用日期：２０１７⁃０８⁃１９ 摘要：为减少交通运输二氧化碳排放量，采用ＥＳＤＡ方法对交通运输碳排放时空分布格局进行研究，同时考虑了空间联系作用，构建ＧＷＲ模型 对碳排放影响因素进行时空差异分析．研究发现：①２０００—２０１３年中国省域交通碳排放空间聚类特征随时间变化不大，存在显著的高值、低值 聚类特征．京津冀地区、辽宁、山东、山西、陕西、河南地区为高值聚类区，新疆、青海地区一直处于低值聚类区．②碳排放影响因素在相邻地区差 异较小．其中城镇化率、交通运输结构为主要推动因素，能源强度则起到关键抑制作用．应对碳排放聚类区域施行协同减排目标，同时，应根据 因素影响作用差异，分区域制定针对性减排政策． 报 关键词：交通运输碳排放；影响因素；时空差异；ＥＳＤＡ；ＧＷＲ 文章编号：０２５３⁃２４６８（２０１７）１２⁃４７８７⁃１１　 　 　 中图分类号：Ｘ１９６　 　 　 文献标识码：Ａ Ｓｐａｔｉｏ⁃ｔｅｍｐｏｒａｌ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ ｏｆ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｃａｒｂｏｎ ｅｍｉｓｓｉｏｎ ａｎｄ ｉｔｓ ｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇ 学 ｆａｃｔｏｒｓ ｉｎ Ｃｈｉｎａ ∗ ＺＨＡＮＧ Ｓｈｉｑｉｎｇ，ＷＡＮＧＪｉａｎｗｅｉ ，ＺＨＥＮＧ Ｗｅｎｌｏｎｇ Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ ａｎｄ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，Ｃｈａｎｇ′ａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ′ａｎ７１００６４ 学 Ｒｅｃｅｉｖｅｄ ２０ Ａｐｒｉｌ ２０１７；　 　 　 ｒｅｃｅｉｖｅｄ ｉｎ ｒｅｖｉｓｅｄ ｆｏｒｍ １９ Ａｕｇｕｓｔ ２０１７；　 　 　 ａｃｃｅｐｔｅｄ １９ Ａｕｇｕｓｔ ２０１７ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｄｅｃｒｅａｓｅ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｃａｒｂｏｎ ｅｍｉｓｓｉｏｎ，ＥＳＤＡ ｉｓｕｓｅｄ ｔｏ ｓｔｕｄｙ ｔｈｅ ｓｐａｔｉｏ⁃ｔｅｍｐｏｒａｌ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｏｆ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｃａｒｂｏｎ ｅｍｉｓｓｉｏｎ， ａｎｄ ＧＷＲ ｍｏｄｅｌｉｓｂｕｉｌｔｔｏａｎａｌｙｚｅｓｐａｔｉｏ⁃ｔｅｍｐｏｒａｌｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅａｍｏｎｇｐｒｏｖｉｎｃｅｓｏｆｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｃａｒｂｏｎｅｍｉｓｓｉｏｎｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇｆａｃｔｏｒｓ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔ： ①Ｉｎ ２０００—２０１３，ｔｈｅ ｓｐａｔｉａｌ ｃｌｕｓｔｅｒ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｃａｒｂｏｎｅｍｉｓｓｉｏｎｉｎ Ｃｈｉｎａｗｅｒｅｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅｌｙ ｓｔａｂｌｅ，ａｎｄｔｈｅｒｅｗｅｒｅｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｈｉｇｈ 科 ａｎｄｌｏｗ⁃ｖ