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基于时空相关性的交通流故障数据修复方法-浙江大学学报
( )
浙 江 大 学 学 报 工学版
第 卷第 期 Vol.51No.9
51 9
( )
年 月 JournalofZheian Universit Enineerin Science
j g y g g Se.2017
2017 9 p
: /
DOI10.3785 .issn.1008-973X.2017.09.007
j
基于时空相关性的交通流故障数据修复方法
, , ,
12 1 13 12
, , ,
王 薇 程泽阳 刘梦依 杨兆升
( , ; , ;
1.吉林大学 交通学院 吉林 长春 130022 2.吉林大学 吉林省道路交通重点实验室 吉林 长春 130022
, )
3.山东省交通规划设计院 山东 济南 250000
: , ,
摘 要 为及时对高速公路交通流故障数据进行有效修复 综合考虑交通流数据的时空特性 提出基于 形函数
3D
、 ,
的时空插值修复方法 以时间间隔 距离和时滞参数作为相关数据的提取依据 以高速公路实际数据对所提出方法
.
; 、 、
进行验证 将实验结果与采用时间序列法 空间插值法 基于灰色残差 GM模型以及基于统计相关分析的方法得到
, , ,
的结果进行对比 结果表明 该方法的修复结果优于时间序列法和空间插值法 并且修复误差低于其他方法 其中
. .
,
与基于灰色残差 GM模型和基于统计相关分析的方法相比 该方法的修复结果的均绝对误差分别降低了21.33%
,
和 均方根误差分别降低了 和 该方法的修复结果的平均绝对值误差率比基于统计相关
43.54% 12.87% 35.08%.
,
分析的方法降低了40%.这表明研究中所提方法的修复精度更高 是一种有效的数据修复方法.
: ;
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