京新高速汇报材料3.14.doc

中国中铁股份有限公司LBAMSG-2项目 总承包管理部第六项目项目部工作进展汇报 尊敬的各位领导： 我项目部按照总承包管理部2015年年度生产计划要求，截至目前在驻地建设方面完成了项目经理部驻地建设并具备了办公条件、工区建设已经全面展开、在大临设施方面完成了混凝土搅拌站罐体安装，目前正在进行机组安装工作；内业方面于2月12日完成了项目前期策划书、3月8日完成了实施性施工组织设计编制并上报公司、目前正在编制项目部精细化管理实施细则，初步安排在本月25日前定稿，现场前期施工准备工作正在有序开展，现将具体情况汇报如下： 一、工程概况 1、主要内容和工程数量 （1）路基工程：借土填方工程量为326.3万方，挖石方53.0万方，挖土方0.2万方，砂砾隔断层地基处理2.8万方。 （2）路面工程: 底基层厚度36cm，工程量为42.4万方，基层厚度18cm，工程量为19.36万方，面层采用SBS沥青混凝土，总厚度16cm，工程量为 16.9万方。 （3）桥梁工程：全长450m延米，主要包括桩基150根，墩身70个，桥台10个，20m箱梁168片，混凝土合计12746m3，钢筋2909t。 （4）涵洞及通道工程：本项目共有涵洞47座，均为装配式钢筋混凝土涵洞；通道7座，单孔跨度均为13m； 混凝土合计1.3万方，钢筋241t。 （5）房屋建筑：房建工程包括综合楼、养护工区办公楼、发电机房、水泵房、锅炉房及菜窖，共计2629.11m2。 （6）路基附属工程：主要工程量为封边碎石土10.6万方，M10浆砌片石1.8万方，C25六棱预制块1.0万方。 2、总体工期目标 按照业主安排，2015年3月31日前完成三通一平，达到开工条件；2015年12月31日完成路基本体填筑工程、完成部分路面工程、完成房建主体工程和全部箱梁架设工程；2016年12月31日完成剩余路面、剩余房建、安全设施等主体工程施工；2017年6月30日达到交工验收条件。 二、项目建设总体规划情况 1、驻地设置情况 项目部驻地布置在K471+100左侧（S312公路里程K513+100），占地面积 4000m2，采用彩钢活动板房并按照标准化管理要求布设场地。第一工区及1#稳定碎石拌合站结合要新建的养护工区布置在K454+100线路右侧；第二工区设置在项目部驻地附近与预制梁场、混凝土拌合站及沥青拌合站统一规划，里程为K471+100线路左侧；第三工区设置在K477+600线路右侧，2#稳定碎石拌合站设置在靠近水源的K484+000线路右侧。 2、组织机构设置 项目部按“五部两室”设置，定员40人，下设3个工区、1个混凝土拌合站、1个沥青混凝土拌合站、2个稳定碎石拌合站、1个制梁场。 3、水电通讯 （1）生产生活用水 本项目管段内生产用水采用打设机井取水方式供应，通过管道输送或者水车远运至施工工点。施工高峰期用水不足时，可采用水车从额济纳天鹅湖水源地远运至工地。 生活用水采取水源井管道铺设及水车运输至各工点驻地。 （2）施工现场供电 根据现场施工调查情况，在雅干公路处有地方供电网，已在K471+100处（项目部驻地、混凝土拌合站、梁场）接入地方10KV高压线，2#级配拌合站的大点有望在本月中旬接通，其余工地拟采用自发电。 （3）网络通讯信息 沿线已架设有中国移动光缆，网络通讯采用就近接入中国移动网络的方式，保证全部实行信息化办公。 4、便道规划 本项目施工区域大多为戈壁滩地形，较为平坦，部分地段为戈壁丘陵地形，需爆破开挖贯通便道，不涉及架设便桥。便道按宽度7m、采用砂砾石路面的标准进行修建，沿S312省道设横向便道引至主要工点及工区驻地。 三、2015年度施工生产形象计划及产值情况 1.年度施工生产形象计划 （1）施工准备 2015年1月20日至3月31日。 （2）主要工程节点计划 ①路基工程：计划2015年4月1日开始地基处理，9月30日前完成路基本体填筑、挖方工程。 ②路面工程：路面基层计划6月1日开始铺筑，计划9月30日前完成全部底基层铺筑和50%的基层工程量。面层施工计划7月1日开始，9月30日前完成底、中面层30%的工程量。 ③桥涵工程：计划4月1日开工，12月31日前完成除沥青铺装外的全部工程。 ④路基附属工程：计划6月1日开工，11月30日前完成全部工程量的60%。 ⑤房建工程：计划5月1日开工，9月31日前完成房建主体结构施工。 2. 年度产值情况：路基工程1.87亿元，路面工程2.03亿元，桥涵工程9142.94 万元，路基附属工程1812.46万元，房建工程1271.4万元。合计5.12 亿元。 三、目前工作进展情况 （1）管理人员到位情况 目前项目部、工区主要管理人员全部到位，共计85人。 项目部班前讲话 （2）精细化管理培训情况 项