复习最终笔记7～16讲1.doc

2K311040 沥青混凝土面层工程 2K311041 掌握沥青混凝士路面施工工艺要求 一、沥青混凝土路面施工工艺要求 （一）沥青混凝土路面对基层要求 l 具有足够的强度和适宜的刚度； 2 具有良好的稳定性； 3 干燥收缩和温度收缩变形较小； 4 表面应平整密实．拱度与面层的拱度应一致；高程符合要求 （二）施工工艺要求 1 一般规定 热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，有特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式五种 2 施工准备 ( 2 ）沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青标号、黏度、气候条件、铺筑层的厚度及下卧层厚度，按照 《 城镇道路工程施工及质量验收规范 》 （ CJJI 一 2008 ) 的要求选用。 ( 3 ）热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。设计中采用的马歇尔试验技术指标有：稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度 ( 4 ）重要的沥青混凝土路面宜先修 100- 200m 试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。 3 热拌沥青混合料的拌制、运输 ( l ）沥青拌合厂（场、站）可分为分批投料拌合厂（场、站）和滚筒式（连续）拌合厂（场、站）。 ( 2 ）城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。 ( 4 ）运输时应防止沥青和汽车底板、侧板粘结，可喷涂一薄层油水（柴油:水= 1 : 3 ）混合液，余液不得聚积在车厢底部。 ( 5 ）出厂的沥青混合料应逐车用地磅秤重，并测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单。一份存拌合厂（场、站）．一份交摊铺现场．一份交司机 ( 6 ）运输过程中要对沥青混合料用篷布加以覆盖。 4 热拌沥青混合料的施工 ( 1 ）摊铺：运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大，使得在施工过程中，摊铺机前方有运料车子等候卸料。城市主干路、快速路在开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜少于 5 辆。 每台机器的摊铺宽度宜小于 6m 。相邻两幅之间宜重叠 50 – l00mm ，前后摊铺机宜相距 10 - 30m ，且保持混合料合格温度。城市主干路、快速路施工气温低于 10 ℃ 时不宜施工 沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等通过试验段确定。无实际资料时，沥青混凝土混合料松铺系数可供参考值为机械摊铺1.15～1.35 ，人工摊铺 1.25 一 1.50。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断．用机械摊铺的混合料，不得用人工修整 人工摊铺：用铁锹摊铺沥青混凝土时，必须用扣锹法，不得扬撒沥青混合料。 ( 2 ）碾压和成型：摊铺后紧跟碾压工序， 压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。 碾压开始和终了温度随沥青标号而定，开始温度取值范围为 120 一 150 ℃ ，终了温度取值范围为 55 - 85 ℃ 。初压时料温较高，不得产生推移、发裂。 初压应采用轻型钢筒式压路机碾压 1 - 2 遍。压路机应从外侧向中心碾压，碾压速度应稳定而均匀。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，利用重力将料往下压，防止推移。初压后应检查平整度、路拱，必要时应修整。 复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于 4 - 6 遍，相邻碾压带重叠宽度宜为 10 一 20cm ，达到要求的压实度。 终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机，不宜少于 2 遍，直至无轮迹。 在连续摊铺后的碾压中，压路机不得随意停顿。为防碾轮粘沥青，可将掺洗衣液的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油 压路机不得在未碾压成形并冷却的路面上转向、调头或停车等候。也不得在当天成形路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物，加强成品保护意识。碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求 ( 3 ）接缝：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开 150mm 以上。上面层的纵缝宜安排在车道线上。相邻两幅及上下层的横接缝应错位 lm 以上。中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝。接缝应粘结紧密、压实充分，连接平顺。 ( 4 ）开放交通：热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于 50 ℃ 后，方可开放交通. （三）改性沥青混合料路面施工工艺要求 :高频、低幅、紧跟、慢压 1通常比普通沥青混合料施工温度高 10 - 20 ℃。 2 改性沥青混合料宜随拌随用，需要短时间贮存时，时间不宜超过 24h ，贮存期间温降不应超过 10 ℃ ，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象。 3 改性沥青混合料运输中一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺。 4 因为黏稠，所以改性沥青混合料摊