齿轮及蜗轮蜗杆的测绘方法.pdfVIP

齿轮及蜗轮蜗杆的测绘 齿轮和蜗轮蜗杆结构较为复杂，因而此类零件的测绘较一般常见零件更为繁琐，是一项 细致的工作。本章主要讨论我国最常用的标准直 圆柱齿轮、标准斜 圆柱 轮和标准直 圆锥齿轮以及蜗轮蜗杆的功用与结构、测绘步骤、几何参数的测量和基本参数的确定等内容。 8.1 齿轮测绘概述 8.1.1 齿轮的功用与结构 齿轮是组成机器的重要传动零件，其主要功用是通过平键或花键和轴类零件连接起来形 成一体，再和另一个或多个齿轮相啮合，将动力和运动从一根轴上传递到另一根轴上。 齿轮是回转零件，其结构特点是直径一般大于长度，通常由外圆柱面（圆锥面）、内孔、 键槽（花键槽）、轮 、 槽及阶梯端面等组成，根据结构形式的不同，齿轮上常常还有轮缘、 轮毂、腹板、孔板、轮辐等结构。按结构不同齿轮可分为实心式、腹板式、孔板式、轮辐式 等多种型式，如果齿轮和轴做在一起，则形成 轮轴。按轮 形和分布形式不同，齿轮又 有多种型式，常用的标准齿轮可分为直 圆柱 轮、斜齿圆柱 轮、圆锥 轮等。 8.1.2 齿轮的测绘步骤 齿轮测绘是机械零部件测绘的重要组成部分，测绘前，首先要了解被测齿轮的应用场合、 负荷大小、速度高低、润滑方式、材料与热处理工艺和 面强化工艺等。因为齿轮是配对使 用的，因而配对 轮要同时测量。特别是当测绘的齿轮严重损坏时，一些参数无法直接测量 得到，需要根据其啮合中心距ａ和齿数ｚ，重新设计齿形及相关参数，从这个意义上讲， 轮测绘也是齿轮设计。 齿轮测绘主要是根据齿轮及齿轮副实物进行几何要素的测量，如齿数z ， 顶圆直径ｄ， a 根圆直径d ｆ、 全高h、公法线长度W 、中心 a、 宽ｂ、分度圆弦 厚s 及固定弦 k 厚ｓ、齿轮副法向侧隙ｎ及螺旋角 、分锥角δ、锥 R 等，经过计算和分析，推测出原设 c 计的基本参数，如模数m、齿形角α、 顶高系数h *、顶隙系数C*等，并据此计算出齿轮 a 的几何尺寸，如 顶圆直径d 、分度圆直径d 及 根圆直径d 等，齿轮的其它部分结构尺寸 a f 按一般测绘原则进行，以达到准确地恢复齿轮原设计的目的。 由于齿轮的特殊性，齿轮测绘有别于其它一般零件。首先， 轮通常精度较高，测量时 要选用比较精密的量具，有条件时可借助于精密仪器测量，其次， 轮的许多参数都己标准 化，测绘中必须与其标准值进行比较；再则， 轮的许多参数都是互相关联的，必须经过计 算获得。 轮测绘的一般步骤为： 1. 首先对要测绘的齿轮进行结构和工艺分析。 2. 画出 轮的结构草图和必须的参数表，并画出所需标注尺寸的尺寸界线及尺寸线。 130 3. 数出被测齿轮的齿数z 、z ，测量出 顶圆直径d 、 根圆直径d 、 宽b 、全 高 1 2 a f h、公法线长度L、基圆 P 、中心 a 、斜 轮 顶圆螺旋角 、锥 轮锥 R 等。 b a 4. 计算出模数m，并根据标准模数系列选取与计算值相近的标准模数；对于斜齿轮应根 据基圆 Pb 或全 高h 计算出法面模数mn ，然后根据标准模数系列选取与计算值相近的 标准模数；对于锥齿轮应先根据测量值计算分锥角δ，再计算大端端面模数m ，根据计算的 t 端面模数m 查标准模数系列表选取接近的标准值。 t 5. 选取 顶高系数h *、顶隙系数c*、压力角α为标准值，根据标准模数、齿数计算