教案-围岩分级、单层衬砌及锚杆受力1.ppt

概念澄清 岩石和岩体 分类与分级 岩体、工程岩体和围岩 为什么要对工程岩体进行分级? 对于地下工程而言，一个准确而合理的围岩分级，不仅是人们认识洞室围岩特征，正确进行隧道或其他地下洞室的设计、施工的基础，而且也是现场进行科学管理，发展新的施工工艺以及正确评价经济效益的有力工具。 《工程岩体分级标准》GB50218-94出现的背景 《工程岩体分级标准》采用的思路 《工程岩体分级标准》确定岩体基本质量的方法 影响地下工程围岩稳定性的因素包括： 岩体的破碎程度，也即完整性 岩石的力学性质，主要指岩石单轴饱和抗压强度 结构面性质和空间的组合 围岩的初始应力场 地下水状况 工程活动中的人为因素，尤以坑道尺寸、形状以及施工方法的影响较为显著 目前我国铁路隧道分级方法 对岩石坚硬程度和围岩完整程度2个因素采用定性划分和定量指标2种方法确定，在此基础上确定基本分级，再结合隧道工程特点，考虑地下水和初始地应力的状态进行修正，2001年修订后的铁路围岩级别判定表补充弹性波速度影响，将隧道围岩分为6级。 岩体工程分类分级不可能是固定不变的，随着经验的积累和分析手段的提高，分级方案和标准应逐渐得到改善； 当前单就地下工程方面的围岩分级标准也很多，统一分级方法势在必行； 同时还应考虑如何实现与国际分级标准接轨。 国外其它一些采用比较普遍的分级方法 RQD分级 岩体质量的好坏主要决定于10cm以下的细小岩块的状态，因此以这一界限作为基本标准。 RMR分级 包括5个基本参数，单轴抗压强度、RQD、节理间距、节理状况和地下水状况，将各参数评定分值，5个分值相加得到RMR分，再以主要节理走向的评分予以修正得最终RMR分。 不足的是RMR法没有考虑地应力的影响和隧道跨度条件 今后隧道围岩分级还应注意的一些问题 4、单层衬砌与复合式衬砌的力学机理比较分析 计算结果分析 工况三中支护结构关键部位内力 部位 M1 /kN.m N1 /kN M2 /kN.m N2 /kN 初支外缘应力/MPa 初支内缘应力/MPa 二衬外缘应力/MPa 二衬内缘应力/MPa 拱顶 0.13 -273.85 8.67 -568.89 -3.41 -2.87 -3.02 -1.21 拱腰 -0.25 -792.51 -4.43 -566.06 -7.38 -5.49 -6.02 0.30 边墙 -0.28 -906.19 -7.13 -557.86 -8.25 -6.05 -6.67 0.68 墙脚 -1.35 -724.26 -29.90 -561.62 -5.60 -4.56 -4.85 -1.37 仰拱 0.43 -208.81 13.76 -549.78 -3.06 -2.57 -2.71 -1.11 单层衬砌 作用机理 4、单层衬砌与复合式衬砌的力学机理比较分析 计算结果分析 工况一初期支护全部处于受压状态，二次衬砌除墙脚及仰拱局部受拉外，其余部位也全部处于受压状态。其中最大压应力发生在边墙部位初期支护内侧，其值为-7.81MPa；最大拉应力发生在墙脚部位二次衬砌外侧，其值为1.03MPa。 工况二初期支护也全部处于受压状态，但二次衬砌的受拉部位发生在拱腰、边墙及仰拱，其余部位处于受压状态。其中最大压应力发生在边墙部位，但在初期支护外侧其值为-6.74MPa；最大拉应力也发生在边墙部位，但在二次衬砌内侧其值为0.66MPa。另外在初期支护与二次衬砌的交界面上，横截面正应力发生了突变，这是由于两者的弹性模量不同造成的。 工况三最大压应力发生在边墙部位初期支护外侧，其值为-8.25MPa；最大拉应力发生在边墙部位二次衬砌内侧，其值为0.68MPa。 采用复合衬砌时，横截面最大压应力发生在边墙部位，最大拉应力发生在墙脚部位；而单层衬砌中，横截面的最大压应力和最大拉应力均发生在边墙部位，这在结构设计时应特别注意。 在同等荷载条件下，当支护结构的厚度也相同时，单层衬砌结构比复合衬砌结构产生的内力小20%~50%；如产生的内力相等时，单层衬砌结构比复合衬砌结构的厚度可减薄1/5~1/4，隧道开挖量减少5%~8%。因此，采用单层衬砌能够减少开挖量和衬砌圬工量，节省工程造价。 单层衬砌 作用机理 5、单层衬砌结构内力分配机制分析 隧道施工经历不同的阶段，在各个阶段支护的施作时间有先有后，刚度也有所不同，因此支护结构的内力分配也呈现出一定的特征。分析时，仍以上节中工况三的单层衬砌结构为研究对象，其中初期支护厚度为10cm，刚度E1I1=1.75MN.m2，二次衬砌厚度为25cm，刚度E2I2=36.5MN.m2。 支护结构内力分配表 步骤 第一步