2018届江苏省高中地理 主题4 自然环境对人类活动的影响 第十二讲 地表形态与聚落及交通线路 气候变化与人类活动学业水平测试 新人教版.docVIP

第十二讲　地表形态与聚落及交通线路　气候变化与人类活动 测试内容 测试要求 考点统计 地表形态与聚落及交通线路结合实例说明地表形态对聚落和交通线路分布的影响 2017(T29、T34)，2016(T40)，2015(T13、T33)，2014(T11～12)，2012(T14) 气候变化与人类活动 说明气候变化及其对人类活动的影响 一、 地表形态对聚落的影响高原地区聚落多分布在河谷两岸河漫滩平原上呈明显的　　　　山区聚落主要分布在　　　　、　　　　和河漫滩平原上呈明显的　　　　状。　　　　地区聚落密集多沿河沿海发展。二、 地表形态对交通线路的影响山地地区的交通运输线主要以　为主。山地地区的交通运输线主要分布在　　　　、　　　　地带。山地地区的交通运输线往往需要迂回前进。公路常修成“　　　　”字形或大致沿等高线的盘山公路。 一、 近百年来全球气温　　　　。二、 全球气候变暖的原因自然原因：当前地球气候正处在温暖的　　　　。人为原因：人类燃烧　　　　排放大量　　　　导致温室效应；砍伐　　　　。三、 全球气候导致　　　　上升。可能导致　　　　、　　　　、　　　　等极端灾害事件增加。导致　　　　的调整。对　　威胁增加。 一、 地表形态对聚落分布的影响地形区 聚落分布特点 地形区的环境特征 高原地区 呈条带状分布于深切河谷两岸狭窄的河漫滩平原上 河谷地势低气候温暖河漫滩平原上土壤肥沃水资源丰富 山区 多分布于洪积扇、冲积扇和河漫滩平原上 地势平坦水资源丰富土壤肥沃 呈条带状分布于山前或河流两岸 洪积扇、冲积扇分布于山前河漫滩分布于河流两岸 平原地区 冲积平原是聚落分布最密集的地区沿河流或海岸发展形成沿河聚落带、沿海岸聚落带 土壤肥沃水资源丰富河网密布内河航运、海运便捷 二、 地表形态对交通线路分布的影响 影响 选址原则 原因 线路走向 山区的线路一般选择在地势相对和缓的山间盆地或河谷地带且线路呈“之”字形弯曲 山间盆地和河谷地带地形等自然条件相对较好 平原地区线路受限较小但一般要避开沼泽少占耕地少跨越河流尽量经过村镇、小城市且离大中城市的路程要尽量短些 节约建 避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地区 保证运输安全减小灾害的影响 线网密度 山地、丘陵地区线网密度较小 地形等自然条件不利于人们的生产、生活人口密度较小、经济比较落后对运输的需求量不大；修建线路成本高 平原地区线网密度较大 地形等自然条件优越人口稠密、经济发达需运输的客、货量较大；发展交通的自然障碍少 一、 原因气温升高是近百年来全球气候变化的显著特点是自然原因和人为原因共同作用的结果。具体表现如右图。二、 对策开辟新能源尤其是发展可再生能源。提高能源利用率节能降耗。加强国际合作制定国际公约限制二氧化碳排放。植树种草保护森林。 一、 等高线：在地图上把海拔相同的点连接而成的线。二、 主要地形部位 部位 地形 判读方法(等高线特征) A 山顶 等高线闭合等高线数值内高外低(一般图中有黑三角图例标注)山谷 等高线向高处弯曲谷线低于两侧山脊 等高线向低处弯曲脊线高于两侧陡崖 多条海拔不同的等高线重合一般图中用“符号表示鞍部 两侧均为闭合的等高线山谷的最高处山脊的最低处　　三、 地形状况与区位选择 点的类型 区位要求 图示 疗养院 应建在坡度较缓、气候适宜、空气清新的地方 公路、铁路 一般要求坡度平缓、尽量在等高线之间穿行线路较短尽量少占农田、少建桥梁避开陡崖、陡坡等通往山顶的公路往往需建盘山路等。(如图中公路选线为EHF 农业生产布局 平原宜发展种植业；山区宜发展林业、畜牧业 工业区、居民区选址 一般选在靠近水源、交通便利、等高线间距较大的地形平坦开阔处 【例1】 (2018届镇江学测模拟·24)“精准扶贫”是指针对不同贫困区域环境、不同贫困农户状况运用科学有效程序对扶贫对象实施精确识别、精确帮扶、精确管理的治贫方式。右图为为该地区的脱贫政府规划建设一条地方性公路最合理的选择方案为(　　)笔记：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【变式训练】　(2018届徐州学测模拟·19～20)右图为“我国某地区民居图”读图回答1～2题。该地区的聚落(　　)规模较大 　　　　　B. 多呈团块状 多呈带状 　　　　　D. 多沿陆路交通分布这类聚落布局有利于(　　) ②取水 ③商贸 ④旅游 【例2】 (2018届宿迁学测模拟·15～16)右图为“不同时期野象在中国的分布北界”。读图1～2题。野象南迁”说明从商周到宋代我国东部地区(　　)气候变冷气候变暖 植被破坏严重灾害增多造成近百年来全球气候变暖的主要人为原因是(　　)修建水库扩大灌