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FPSO外输作业研究 周魏韦涛 (中海油能源发展采油服务公司渤中FPSO作业公司，天津塘沽，邮编：300457) 摘要：FPSO原油外输系统是海上的高风险作把海上油(气)田的生产集输和储运系统联系起来， 业，从井口平台海底管道经过单点到FPSO处理到也使海上油(气)田和陆上石油工业系统联系起来。 外输是个重要而且组成复杂的系统。本文讲述外输 近几十年来，随着海上油(气)田的不断开发，海底输 的基本组成、工作流程、并分析外输的靠泊类型特点 油(气)管道实际上已经成为广泛应用于海洋石油工 和风险。 业的一种有效运输手段。 关键字：FPSO；海底管道；外输系统；外输靠泊； 海底管道的优点是可以连续输送，几乎不受环 漂浮软管 境条件的影响，不会因海上储油设施容量限制或穿 梭油轮的接运不及时而迫使油田减产或停产。故输 油效率高，运油能力大。另外海底管道铺设工期短， 1．0前言 投产快，管理方便和操作费用低。它的缺点是：管道 FPSO集生产处理、储存外输及生活、动力供应处于海底，多数又需要埋设于海底土中一定深度，检 于一体，油气装置系统复杂程度和价格远远高出同 查和维修困难，某些处于潮差或波浪破碎带的管段 吨位油船，一般与水下采油装置和穿梭油船组成一 (尤其是立管)，受风浪、潮流、冰凌等影响较大，有时 套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技 可能被海中漂浮物和船舶撞击或抛锚遭受破坏。我 术产品。同时它还具有高投资、高风险、高回报的海 国海域已经发生多起渔船的打鱼网破坏海底管道的 洋工程特点。 事故。 FPSO是一座“海上油气加工厂”把来自油井的油 海底管道按输送介质可划分为海底输油管道、 气水等混合液经过加工处理成合格的原油或天然气， 海底输气管道、海底油气混输管道和海底输水管道 成品原油储存在货油舱，到一定储量时经过外输系统 等，从结构上看可划分为双重保温管道和单层管道。 输送到穿梭油轮。FPSO系统主要由系泊系统、载体系如图1—1所示。 统、生产工艺系统及外输系统，涵盖了数十个子系统。 (1)油(气)集输管道：一般用于输送汇集海上 FPSO具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储／卸油油(气)田的产出液，包括油、气、水等混合物。通常 能力大及可以转移、重复使用等优点，广泛适合于远 连接于井13平台(或水下井13)至处理平台之间，处 离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发。 理平台(或水下井13)至单点系泊之间。如图1—2所 示，海上油(气)田内部的注水管道和气举管道也属 2．0海底管道简介 于此范围。 海底输油(气)管道是海上油(气)田开发生产系 (2)油(气)外输管道：一般用于输送经处理后的 统的主要组成部分。是连续地输送大量油(气)最快 原油或天然气，通常连接于海上油(气)田的处理平 捷、最安全和经济可靠的运输方式。通过海底管道能 台至陆上石油终端之间。 《资源节约与环保》2012年第五期 万方数据 由于建设长距离的海底输油(气)管道，需要巨 额投资，因此决策之前，必须要与油轮外输方式作 经济对比。但是在下列情况下，通常不宜铺设海底