学习情境四 LIN总线系统工作异常的故障检修.ppt

ECU端子的检查 ECU端子的检查2 ECU端子的检查3 LIN主单元故障的排除方法2 LIN主单元故障的排除方法3 玻璃升降器不能正常工作维修案例2 玻璃升降器不能正常工作维修案例3 图4-24 后侧端子图 DTC检查与清除 诊断故障码表 LIN通信总线故障 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法 （b）测量线束侧连接器和车身搭铁之间的电压和电阻（如表3-1）。 表3-1 提示：如果结果不符合规定，则线束侧可能有故障。 DTC检查与清除 故障排除流程 诊断故障码表 （c）重新连接仪表板接线盒连接器2B、2E、2F和2G。 （d）根据表3-2中的值测量脉冲。 表3-2 提示：如果结果不符合规定，则主车身ECU（仪表板接线盒总成）可能有故障。 当主车身ECU和认证ECU之间存在断路、短路或ECU通信故障时，会输出DTC码 B2287，其故障部位主要在于认证ECU、主车身ECU、线束或连接器。相关电路如图4-30所示。 图4-30 注意：点火开关置于OFF位置，使用智能检测仪进行故障排除时，将智能检测仪连接至车辆，以1.5秒钟的间隔打开和关闭门控灯开关，直到检测仪和车辆之间开始通信。 诊故障码表 （3）LIN主单元故障的排除方法 ①清除DTC ②检查DTC 重新检查有无DTC，如未输出B2287故障码，说明系统正常，如输出B2287故障码，则进行下一步检查。 ③检查线束和连接器（认证ECU-主车身ECU） （a）断开连接器E36和2C（如图4-31）。 检查步骤如下： 图4-31 ECU端子的检查 诊断故障码表 LIN通信总线故障 驾驶员侧车门ECU通信中止故障的排除方法 （b）根据表3-15中的值测量电阻和电压。 表3-15 ④更换主车身ECU（仪表板接线盒） 更换一个主车身ECU，清除DTC码。 ⑤检查DTC 重新检查有无DTC，如输出B2287故障码，则更换认证ECU。 下面以POLO劲情1.4L手动挡轿车为例来做分析。 故障现象： 一辆2006年产POLO劲情1.4L手动挡轿车，玻璃升降器不能正常工作。用左前门上的玻璃升降器组合开关不能控制其他3个车门玻璃，但是各个车门上的玻璃升降器开关却可以控制玻璃的升降。客户反映，此故障曾在几家修理厂检修过，都没能解决问题。 四、LIN总线故障检修实例 * LIN总线系统 为什么引入LIN总线？ 学习情境四 LIN总线系统工作异常的故障检修 任务载体：某客户一辆POLO劲情1.4L轿车，汽车玻璃升降器不能正常工作 任务要求： 1.熟悉LIN总线系统的功用、结构组成及主要元件； 2.理解LIN总线系统的工作原理； 3.能识读和分析LIN总线系统电路； 4.能分析LIN总线系统的波形； 5.能根据相关资料确定LIN总线的技术参数； 6.能分析LIN总线的故障； 7.能主动与学习小组成员沟通，与教师和同学建立良好的人际关系。 一、LIN总线概述 1.LIN总线的含义 LIN（Local Interconnect Network）即局部连接网络，也被称 为“局域网子系统”，即LIN总线是CAN总线网络下的子系统，车 上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据 总线实现的 LIN总线是一种辅助的串行通信总线网络，多用于不需要CAN总 线的带宽和多功能的场合，LIN的目标是为现有汽车网络（例 如CAN总线）提供辅助功能 LIN典型的应用是车上传感器和执行器的联网，LIN属于汽车上 的A级网络。 2.LIN总线的特点 （1）工作方式：LIN总线为单主/多从方式；CAN总线为多主或主/从方式。 （2）数据传输线：LIN总线为单线传输；CAN总线为双线传输。 （3）工作电压：LIN总线为12V；CAN总线为5V。 （4）传输速率：LIN总线最高为20kb/s，属于低速总线（A类）；CAN总线最高 为1Mb/s，应用于汽车上的属于中速（B类）、高速（C类）。 （5）传输距离：LIN总线最长为40m；CAN总线最长为10km。 （6）LIN总线无需仲裁；CAN总线采用非破坏性仲裁技术。 （7）传输的数据长度：LIN总线一帧信息中数据长度为2、4或8B；CAN总线为一 帧信息中数据长度为0～8B。 （8）标识符的位数：LIN总线有6位标识符；CAN总线有11位或29位标识符。 （9）节点数：LIN总线一般不超过16个；CAN总线最多110个。 （10）传输线的颜色：LIN总线主色为紫色；CAN总线主色为橙色。 LIN总线的优点： （1）在LIN系统中，加入新节点时，不需要其它从节点作任何软件或硬件的改动 （3）从节点不需振荡器就能实现