小桥工程交通疏导施工技术交底.doc

市政基础设施工程 施工(安全)技术交底 编号： 市政施管—10 工程名称 工序名称 小桥工程交通疏导 交底日期 年 月 日 交底单位 交底人 接收单位 接收人 施工准备 1、材料及主要机具： ⑴蓝色波形轻质彩钢瓦（厚度0.63mm，高度1.8米，单片长1.0m），等边角钢（40mm*40mm*4mm），镀锌钢板（壁厚2mm），浆砌标准砖，瓷砖，施工警示灯，路灯，自攻螺栓，反光条，红丹防锈漆，膨胀螺栓。 ⑵主要机具：电焊机、切割机。 2、作业条件： ⑴施工期间需设置简易交通疏导指示牌，并配置专职人员进行现场交通引流，做好施工期间交通施工安全。 ⑵依据施工平面图及交通疏导方案，对围挡及大门位置进行测设定位。 ⑶设置合适的临时加工场地，对型钢支架根据设计图纸在安装之前加工完毕。 交底适用范围 本交底适用于明湖南路与荷富路平交口小桥工程交通疏导施工。 三、总体施工安排 根据设计及现场实际情况，考虑到荷富路中央河涌东侧高压线塔短时间内难以拆除，故施工时，拟分两个阶段对三个小桥进行交通疏导及围蔽。 1、第一阶段：占用荷富大道富湾至荷城方向左侧两个机动车道,占道围蔽长度270m，宽7.6米。同时在荷富大道荷城至富湾方向沿左侧绿化带边缘处设置施工围挡，围挡长度及纵向位置与西侧围蔽相对应，即围挡长度270m。完成交通疏导后，按照测量放线→桩基施工→桥台台帽、背墙、挡块砼浇筑→东侧挡墙施工的顺序组织施工。交通疏导时间为2012年11月20日至2013年7月1日。 2、第二阶段：先拆除荷富大道荷城至富湾方向与本次交通疏导相冲突的的施工围挡，然后占用荷富大道荷城至富湾方向左侧两个机动车道，占道围蔽长度270m，宽7.6米。同时在荷富大道富湾至荷城方向左侧绿化带边缘处设置施工围挡，围挡长度108m，完成交通疏导后，按照测量放线→桩基施工→桥台台帽、背墙、挡块砼浇筑→空心板预制→架梁→桥面系→护栏、搭板、枕梁、西侧挡墙施工的顺序组织施工。交通疏导时间为2012年12月10日至2013年7月1日。 两阶段交通疏导平面图见图4-1-3和4-2-3。 四 、单项工程施工方法及要求 围挡 ⑴依据施工平面图及交通疏导组织方案，对围挡进行测设定位。 ⑵施工围挡以彩钢瓦和等边角钢作为材料，通过螺栓和焊接而成的型钢支架组合而成。角钢支架与彩钢瓦之间用自攻螺栓连接固定，连接部位以20cm一钉为宜，自攻螺栓与彩钢瓦片连接固定之前需对角钢支架连接点处冲孔打眼。角钢支架与基础之间通过膨胀螺丝固定，每个支架等距固定三处。 ⑶彩钢瓦用蓝色波形轻质彩钢瓦，规格为：厚度0.63mm，高度1.8米，单片长1.0m。型钢支架以40mm*40mm*4mm等边角钢为材料，通过焊接工艺制作而成，支架及纵向连接角钢加工成型后涂刷红丹防锈漆两边。 ⑷围挡施工完成后在围挡外侧贴2道反光条，反光条线条需平直美观。 围挡构造见图6—2—1。 防撞墩 防撞墩的制作由项目部材料室进行统一采购后交付施工队进行安装。 防撞墩紧挨围挡外侧设置，间距2.0m，其间用一根φ45镀锌钢管连接，并在防撞墩上设置反光条。 防撞墩排放整齐、美观，反光条粘贴平整、统一、醒目。 防撞墩构造见图6—2—3。 围挡大门 ⑴砂浆制备 ①砌筑砂浆根据设计规范由实验室做好调配，其稠度必须适应操作需要，并具有良好的保水性及和易性。 ②砂浆应随拌随用，水泥砂浆在拌成后3小时至4小时内使用完毕，如施工期间最高气温超过30℃，必须在拌成后2小时到3小时内使用完毕。 ③砌筑砂浆用砂不得含有有害杂物，砂浆的含泥量应满足一下要求：对水泥砂浆和强度等级不小于M5的混合砂浆，不应超过5％。 ⑴墙柱砌筑 ①为了不使砖砌筑后很快吸收砂浆中的水分而影响砖的粘结和水泥正常水化，砖在砌筑前浇水湿润，湿润程度应根据砂浆及砖块的性质及其后条件确定，要求达到砍断后砖心还有15——20mm干心为宜，防止湿润不均或过度湿润。 ②开始砌筑前应先进行摆砖，排出灰缝宽度，统一组砌方式。 ③砌筑时砂浆的饱满度不小于80％。 ⑶抹灰饰面工程 抹灰前进行浇水湿润，由于各层砂浆的作用不同，其成分和稠度各不相同。底层主要起着与基体粘结的作用，所以要求砂浆要求良好的保水性，其稠度较中层和面层较大，砂浆的组成材料要根据基体的种类不同而采取相应的配合比，中层起到找平的作用砂浆的种类基本与底层相同，只是稠度要较少小，然后贴设瓷砖。大门构造见图6—2—2。 交通标志， ⑴ 标志版面 交通标志版面的制作以司机在要求行车速度行驶时能及时辨认标志内容为基本原则，同时使版面布置美观、醒目，并且具有夜间反光的性能。标志版面采用三级