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精品论文 参考文献 浅析公路供电照明节能措施 黎琮莹 张燕 陈智 　　广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院 广西南宁 530029 　　摘要：最近几年，我国的城市道路建设速度越来越快，在这个大背景下，公路供电照明所用的电量也与日俱增。如今，我国的能源储备量并不是特别的丰富，面对这种情况，公路供电照明更应该采取节能措施，使我国的能源可持续发展。本研究就将针对“公路供电照明节能措施”这一主题进行阐述，使广大民众对这方面的内容有一个更加深入的了解。 　　关键词：公路；供电照明；节能措施 　　前言 　　我国国民经济在不断增长，人们的生活水平在稳步提高，我国的公路供电照明工程也在紧随这一发展步伐。如今，即使是在晚上，我们也感觉整个城市格外的明亮，而这一切，都是公路供电照明的功劳。但是，公路供电照明工程也消耗了很多电量，这既加重了我国能源短缺的危机，又增加了相关部门在能源方面的开支。所以，公路供电照明工程采取节能措施是势在必行的。相关部门和工作人员也都应该为降低公路供电照明的耗能而努力。 　　1.我国公路供电照明现状 　　公路用电主要消耗在停车场照明以及路灯照明，而且，这类照明持续的时间较长，消耗的电能也较大。 　　公路供电照明在城市的发展中扮演着非常重要的角色，它是确保公路交通安全的前提条件，保障了行人的生命安全，让广大民众可以在城市中更加安心、更加轻松的生活，与此同时，广大民众对这个城市的印象也更加的美好。 　　如今，公路供电照明所消耗的能量越来越大，电费也越来越高，电能消费占企业的总开支的很大一部分。在这种情况下，采用公路供电照明节能措施是非常有必要的，这样，我国才能真正的步入绿色照明的道路。 　　2.我国公路供电照明节能工作存在的问题 　　我国公路供电照明节能工作存在的问题，具体如下：（1）个别城市仍然采用“路灯隔盏关灯”措施，但是，这种措施的弊病很多，如，夜晚的照明情况较差，道路的安全事故的发生率较高，照明设备的受损率较高，所以，这种节能措施的实用性能并不是很高；（2）广大民众的节能思想存在问题，认为公路的路灯耗能的多少与自己的关系并不是很大，自己也不用为公路供电照明节能工程费心费力，广大民众既然存在这种思想，自然不会去关注公路供电照明节能措施； 　　（3）相关部门对公路供电照明节能工程的投入资金不充足，致使公路供电照明工程无法大范围的施工；（4）近几年，总有一些商家为了追求利润，售出一些不合格的照明节能产品，致使广大民众对公路供电照明节能措施并不是很信服；（5）与公路供电照明节能工程有关的法规条例并不是很健全；（6）各个部门的工作任务分布的并不合理，例如，路灯部门只负责维护公路照明设备，并不考虑照明设备耗能的多少，这样一来，路灯部门的上级就不可能了解照明设备的耗能情况，自然而然，公路供电照明节能工程就不会被关注，而公路供电照明节能措施就无法落实到实处。 　　3.公路供电照明节能措施 　　3.1 加强对公路供电照明节能工作的重视程度 　　首先，相关部门的领导应该重视公路供电照明节能工作，对公路供电照明节能工程投入充足的资金；其次，相关工作人员要认真落实公路供电照明节能措施；除此之外，广大民众也应该参与到公路供电照明节能工程中来，只有这样，公路供电照明节能措施才能得到大范围的推广。 　　3.2 选择合理的变压器 　　干式变压器：一般都用于高速公路的供电系统中，干式变压器里芯的材质是硅钢片。 　　非晶合金铁芯变压器：所消耗的能量较低，使用寿命较长，在空载情况下，其所用电流相较于其它变压器也少了很多。 　　相关工作人员在选择电压器的时候，一定要注意变压器的容量，因为变压器的容量与变压器消耗的电能有着密切的关系，变压器消耗的电能随着变压器的容量的增加而降低。 　　3.3选择合理的应急电源 　　在公路供电负荷中，隧道照明负荷较大，所以，配备合理的应急电源是非常有必要的。UPS（EPS）在应急电源中占有非常重要的位置。很多隧道照明工程都用UPS对照明设备提供电能，如今，一些隧道工程会选用EPS 对照明设备提供电能。下面，笔者就将具体介绍以下EPS 和UPS。 　　EPS：可以长时间提供电能，有多条通路可以输出电能，并且对有相关设备记录输出电能的情况，在平日里，EPS 主要的任务是为旁路提供电能，如果城市大范围的出现停电状况，EPS 还有逆变提供电能的功用，EPS 可以高效的应用电能，这对于非常讲究节约能源的城市来讲，是非常具有吸引力的。 　　UPS：只有一条通路可以输出电能，UPS 的输出电压较为平稳，整流与逆变在转换时所用的时间也不是很长，有一点，相关工作人员一定要知道，就是逆变器一旦出现问题，UPS 将变为为旁路供应电能。相较于EPS，UPS 在电能的使用上，还存在着诸多不足。 　　EPS和UPS各有各的优点，相关工作人员需要