浅析广西地区高速公路沥青路面病害及其防治.docVIP

精品论文 参考文献 浅析广西地区高速公路沥青路面病害及其防治 苏春兰 广西八桂工程监理咨询有限公司 　　摘要：由于沥青路面的性能优良，它被作为道路建设中使用最为广泛的一种路面。然而因为一些地区、材料、施工等多方面因素，极易造成沥青路面的破坏。广西地处亚热带季风气候区，有着热量丰富、雨水充沛的特点，这给沥青路面的养护提出了很高要求。本文针对广西地区的气候特点，对该地区沥青路面常见的病害问题进行了分析，并提出了一些防治措施。 　　关键词：高速公路；沥青路面；广西；病害防治近些年来，随着我国经济水平的不断提高，高速公路在我国的发展也是越来越迅速。自从2005 年广西地区首条以沥青混凝土作为面层的南宁至友谊关高速公路的开通开始，到现在为止，全广西地区的沥青混凝土面层的高速公路总里程已超过2000km。然而随着高速公路的迅速发展??沥青路面的各种病害也突显了出来。 　　广西地区属于亚热带季风气候类型，全区大部分地区气候温暖、热量丰富且雨水丰沛。年最高气温在38℃左右，地表温度有时可达到70℃。这种高温多雨的气候类型，极易导致沥青路面的破坏，因此综合全区气候特点等多方面因素，考虑沥青路面所产生的病害，并采取有效地防治措施是非常必要的。 　　一、高速公路沥青路面常见病害分析沥青路面常见的病害有车辙、推移拥包、裂缝、泛油、深陷、水损害等各种原因导致的问题，下面笔者结合广西地区的特点，对该地区容易发生的几种主要病害加以分析。 　　 　　车辙是在行车荷载重复作用下，路面内部产生的永久性变形积累所形成的带状凹槽。路面形成车辙以后，会使路面的平整度下降，如果车辙的深度达到一定程度，车辙内还会积水，车辆行驶过程中会造成轮胎打滑，极易导致交通事故。 　　高速公路的交通运输方面货车占有一定的比例，且货车一般载重都比较大。另一方面广西地区气候炎热，雨水充足，也是沥青路面车辙容易产生的原因之一。坛百高速公路方面，主要的破损类型就是车辙。 　　2、推移拥包由于广西地区常年温热，地表温度较高，因此容易造成沥青路面的推移拥包。同时，沥青混合料的粘合度、粗集料以及细集料的填铺数量也是导致路面容易产生拥包的因素。 　　3、裂缝裂缝是沥青路面的一种主要破坏形式。因为沥青路面面层如果出现开裂，雨水就会经由裂缝进入路面基层，这样就使得路面承载能力降低。高速公路中行驶的车辆荷载都比较大，一旦路面承载能力降低，经过长时间的使用就会导致更加严重的破坏。 　　南友高速公路穿过典型的岩溶地区和膨胀土地区，虽然在施工前期结合实际情况进行了分析研究，但由于路面变形性能的复杂性，也出现了路基纵向开裂问题。百罗高速因为多是填挖交接及半填半挖路段，也造成了路面的裂缝产生。因此我们分析，广西地区地质本身的特点是造成裂缝的主要原因。 　　4、泛油泛油的主要原因是材料运用不得当，混合料当中沥青添加的过多或者压实过程不够严谨，在车辆荷载过大的情况下就会导致内部多余的沥青泛出路表，从而造成泛油现象。 　　5、水损害沥青路面在存在积水的情况下，经过交通荷载和温度涨缩的反复作用，会造成沥青膜逐渐地从集料表面剥离，从而造成路面的损害。广东地区常年多雨，且由于土质、车辆载重过大等多方面原因，极易导致沥青路面的水损害。 　　矿料中如果掺有风化颗粒、杂质等，在积水之后也会造成路面的水损害，它会直接导致沥青路面的松散以及坑槽的产生。 　　6、沉陷根据广西地区的特点，发生沉陷的主要因素是该地区气候湿润，平均年降水量较多，路基过于湿润，加之高速公路的车辆荷载较大，共同导致了路面沉陷的发生。 　　二、沥青路面的病害防治措施1、车辙的处理车辆管理对于沥青路面车辙问题的防止具有良好的效果。由于高速路的使用特点，造成高速公路的车流量极大，这就要求交通运输部门在道路运营过程中加大管理力度，严格控制车辆载重量，避免超载车辆上路，以此来减少对道路的损害以及交通事故的发生。在夏季温度较高的时候，可以安排载重量大的车辆在夜间或者里面温度相对较低的时间段通行。加大对过往车辆的监察力度，减少对路面损害较大的车辆上路。 　　2、裂缝的处理裂缝的产生原因常常与日常养护相关联，一般在道路养护管理方面，养护人员都是在道路出现问题之后再加以解决，这样不仅导致了道路使用寿命受损，也加到了经济费用的投入，因此在发生问题之前，就定时对路面加以保养是非常重要的。 　　在日常养护方面，在夏季高温的时候做到定时对路面进行洒水降温处理，并且要在洒水降温之后及时做到路面积水的排空，这样可以在一定程度上减少裂缝的出现。 　　3、泛油与拥包的处理路面的泛油与推移拥包的产生往往是在施工过程中不够严谨。在施工方面，首先要求建设单位加强对施工方的管理和检查力度，从根本上保证道路建设的质量。 　　加强施工方式的革新，在路基的压实、摊铺等方面要严格的重视。同时，对于沥青的出厂温度